470 mln zł dofinansowania na modernizację obiektów wodnych w województwie opolskim. Inwestycje zakończą się jesienią 2023 roku

Na modernizację i budowę obiektów hydrotechnicznych na stopniach Krapkowice, Januszkowice i Ujście Nysy Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach otrzyma 470 mln zł tj. 85 proc. dofinansowania z unijnego programu zarządzanego przez rząd. 19 sierpnia Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało z Państwowym Gospodarstwem Wodnym Wody Polskie trzy umowy na te inwestycje.

„Celem prac na stopniach Krapkowice i Januszkowice ma być m.in. zwiększenie dostępności transportowej oraz poprawa warunków przewozu towarów i pasażerów dzięki utrzymaniu parametrów infrastruktury hydrotechnicznej w III klasie drogi wodnej” – napisano w komunikacie.

- Z punktu widzenia Komisji Europejskiej kluczowe jest takie projektowanie urządzeń hydrotechnicznych, które zapewni możliwość swobodnego przemieszczania się ryb, np. dzięki budowie przepławek. Dbałość o ekosystemy wodne jest elementem ogłoszonej przez Komisję Europejską Unijnej strategii na rzecz bioróżnorodności 2030 – podkreślił Marek Prawda, przedstawiciel Komisji Europejskiej w Polsce.

Trzecia inwestycja przyczyni się do dostosowania jazu do postępujących zmian klimatycznych związanych m.in. z prognozowanymi powodziami i suszami, a także do dostosowania infrastruktury do potrzeb zapewnienia sprawnej migracji ryb oraz niespiętrzania wód powodziowych w przekroju stopnia Ujście Nysy i zwiększy bezpieczeństwo czynności związanych z obsługą jazu.

Jakie prace zaplanowano:

• Modernizacja śluzy oraz sterowni na stopniu wodnym Januszkowice wraz z przebudową awanportów ma kosztować ponad 171,5 mln zł i zakończyć się w takim samym terminie. W planach jest przebudowa sterowni oraz obiektów socjalnych. Ponadto przebudowana zostanie dolna tama rozdzielcza oraz przeprowadzona zostanie regulacja prawego brzegu. Zmodernizowane zostaną również awanporty. Stworzone zostaną miejsca postojowe dla statków oraz place manewrowe. Co jednak najważniejsze, przewiduje się budowę komory śluzy o wymiarach 190/12m, z głową pośrednią i przebudowę istniejącej komory pociągowej o wymiarach 187/9,6m. Zakres przedsięwzięcia pozwoli na zapewnienie ciągłości żeglugi śródlądowej na Odrzańskiej Drodze Wodnej w przypadku ewentualnej awarii jednej ze śluz.
• Modernizacja śluzy oraz sterowni na stopniu wodnym Krapkowice wraz z przebudową awanportów ma kosztować ponad 219 mln zł i potrwać do listopada 2023 r. Podobny zakres prac, jak w Januszkowicach.
• Budowa jazu klapowego na stopniu wodnym Ujście Nysy w km 180,50 rzeki Odry wraz z infrastrukturą towarzyszącą wyniesie 161,6 mln zł. Termin oddania przewidziano na październik 2023r. Zbudowany zostanie jaz klapowy z napędem hydraulicznym i automatycznym systemem sterowania, który zastąpi wysłużony jaz kozłowo-iglicowy. W czasie rozbiórki jazu kozłowo-iglicowego zachowana zostanie m.in. zabytkowa przepławka. Powstanie też nowa przepławka dla ryb dwuśrodowiskowych. Realizacja inwestycji obejmie budowę kładki komunikacyjnej oraz przebudowę budynków osiedla przystopniowego, tamy rozdzielczej, brzegów Odry w pobliżu jazu, a także poszurów jazowych, dróg dojazdowych i obiektów energetycznych i teletechnicznych

- Dzięki realizacji tych inwestycji zwiększy się dostępność transportowa oraz poprawią się warunki świadczenia usług, związanych z przewozem towarów i pasażerów na Odrzańskiej Drodze Wodnej – powiedziała Sylwia Cieślak - Wilk, p.o. zastępca dyrektora CUPT.

Marcin Jarzyński, zastępca Dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gliwicach ds. Ochrony Przed Powodzią i Suszą, wyjaśnił, że w dobie postępujących zmian klimatu, intensywnie podejmowanych działań na rzecz przeciwdziałania suszy z jednej strony i minimalizowania skutków powodzi z drugiej, równie ważne są inwestycje na rzecz rozwoju śródlądowych dróg wodnych i utrzymanie istniejących obiektów służących transportowi śródlądowemu w pełnej sprawności.

- Dzięki dofinansowaniu unijnemu potencjał Odrzańskiej Drogi Wodnej na odcinku zarządzanym przez Wody Polskie w Gliwicach, zostanie optymalnie wykorzystany, przy wykazaniu pełnej troski i dbałości o środowisko naturalne - podkreślił. dyrektor Jarzyński

.

– Z funduszy europejskich dofinansowujemy coraz większą liczbę inwestycji pozwalających na wykorzystywanie alternatywnych szlaków komunikacyjnych, jakimi są śródlądowe drogi wodne. Łącznie w Programie Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 zostanie przeznaczonych 1,1 miliarda złotych na realizację 12 tego typu projektów. To potężny zastrzyk nowych środków na rzecz rozwoju transportu śródlądowego w Polsce – powiedziała Małgorzata Jarosińska-Jedynak, minister funduszy i polityki regionalnej, która uczestniczyła w podpisaniu umów.

Anna Moskwa, podsekretarz stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, dodała, że wszystkie inwestycje realizowane obecnie z Wodami Polskimi uwzględniają całościowo gospodarkę wodną również w kontekście przeciwsuszowym i przeciwpowodziowym.