Dzięki wspólnej inicjatywie krapkowickich samorządowców we wtorek 29 września w Urzędzie Miasta i Gminy w Krapkowicach odbyło się spotkanie burmistrza Krapkowic Andrzeja Kasiury i starosty krapkowickiego Macieja Sonika z wicemarszałkiem województwa odpowiedzialnym za infrastrukturę Tomaszem Kostusiem w sprawie organizacji ruchu na głównych skrzyżowaniach Krapkowic.
W spotkaniu uczestniczyli też przedstawiciele Zarządu Dróg Wojewódzkich w Opolu i Departamentu Infrastruktury i Gospodarki Urzędu Marszałkowskiego Województwa Opolskiego, krapkowickiej policji, prezydium i radni Rady Miejskiej w Krapkowicach.
Nie była to pierwsza rozmowa na ten temat. W końcu krapkowickim samorządowcom udało się przekonać ZDW, że fragment drogi 409 przebiegającej przez Krapkowice od ronda na DK 45 do ronda w Gogolinie na drodze 423 to ważny i bardzo uczęszczany szlak komunikacyjny, który wymaga reorganizacji i modernizacji.
- Badanie natężenia ruchu na tej drodze w 2010 roku wykazało ponad 11 tysięcy pojazdów na dobę - informuje Tomasz Ślęzak z UMiG w Krapkowicach, jeden z uczestników wtorkowego spotkania. - Organizację ruchu analizowano pod różnymi kątami. Zarządca drogi proponował, że jeszcze w tym roku może zmienić organizację ruchu i na skrzyżowaniu „na dole w Otmęcie” przy zbiegu ulic Ks. Koziołka, Żeromskiego i Piastowskiej wprowadzić ruch okrężny. - Byłoby to rondo niskobudżetowe na czas testowania tego rozwiązania - dodaje Tomasz Ślęzak.
ZDW przygotowało dwie wersje organizacji tego skrzyżowania: z możliwością wjazdu na ulicę Piastowską oraz drugą z brakiem możliwości wjazdu na tę ulicę.
Z uwagi na bardzo duże prawdopodobieństwo powstawania kolizji optowano za drugim wariantem skrzyżowania z zastrzeżeniem, aby pomimo braku możliwości wjazdu na tę ulicę utrzymać na niej ruch dwukierunkowy.
Natomiast dla pełnego uregulowania ruchu w Otmęcie należałoby zmianę organizacji połączyć z przebudową sąsiedniego skrzyżowania ul. Ks. Koziołka z ul. 3 Maja. Będzie to jednak możliwe najwcześniej pod koniec przyszłego roku, gdyż gmina jest w trakcie pozyskiwania terenów przyległych do skrzyżowania w celu jego poszerzenia.
Dyskutowano także nad drugim rondem niskobudżetowym przy ul. Opolskiej, Prudnickiej i Głowackiego, którego zwolennikiem był burmistrz Krapkowic jako najbardziej obecnie potrzebnego. Niestety w ocenie ZDW z przyczyn technicznych, tj. zbyt słabej podbudowy skrzyżowania, to miejsce będzie wymagało większej inwestycji mającej na celu przede wszystkim wzmocnienie podłoża i regulacji przebiegu mediów pod powierzchnią.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
