Chrysler voyager - rodzinny długodystansowiec

Ceny samochodów używanych

Ceny samochodów używanych

1988 rok, przebieg 210 000 km, silnik 3,0 benzyna, wyposażenie: el. szyby, klimatyzacja, alufelgi, wspomaganie kierownicy, tempomat. Cena 3 tys. zł.

2001 rok, przebieg 119 000 km, silnik 3,3 benzyna, wyposażenie: ABS, el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, skóra, alufelgi, ASR, centralny zamek, autoalarm, poduszka powietrzna, radio, wspomaganie kierownicy, immobiliser, komputer, tempomat, podgrzewane fotele. Cena 20,5 tys. zł.

2001 rok, przebieg 195 000 km, silnik 2,5 diesel, wyposażenie: ABS, el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, alufelgi, centralny zamek, autoalarm, poduszka powietrzna, radio, wspomaganie kierownicy, immobiliser, welurowa tapicerka, tempomat. Cena 22,5 tys. zł.

2007 rok, przebieg 59 000 km, silnik 2,8 diesel, wyposażenie: ABS, el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, nawigacja, centralny zamek, autoalarm, poduszka powietrzna, radio, wspomaganie kierownicy, immobiliser. Cena 48,4 zł.

To jeden z najwygodniejszych samochodów na świecie - zapewnia Grzegorz Grabowski z Opola, właściciel chryslera voyagera z 2001 roku. - W kabinie jest mnóstwo miejsca, wygodne skórzane fotele pozwalają zapomnieć o trudach podróży, poza tym na wyposażeniu samochodu są wszystkie te rzeczy, które uprzyjemniają i ułatwiają jazdę.

Voyager pojawił się na rynku w 1984 roku i był jednym z pierwszych samochodów typu van i pierwszym, który odniósł tak wielki sukces. Bardzo szybko zyskał wielka sympatię za oceanem, ale i w Europie. To typowy samochód rodzinny, idealny na długie dystanse. Największą zaletą voyagera jest bez wątpienia ogromne i komfortowe wnętrze. Z przodu są dwa wygodne fotele z podłokietnikami, z tyłu kanapa lub dwie kanapy (trzeci rząd siedzeń). Natomiast w wersji grand voyager kanapy zostały zastąpione niezależnymi fotelami. Samochód może przewozić do siedmiu osób.

Chrysler voyager naszpikowany jest elektroniką. Ma m.in. elektrycznie sterowane szyby i lusterka, zdalnie sterowane otwieranie drzwi bocznych (system wyposażony jest w czujnik wykrywający opory ruchu, zapobiegający przytrzaśnięciu palców lub innych części ludzkiego ciała), klimatyzację, podgrzewane przednie fotele, tempomat, radio, wspomaganie kierownicy, zestaw poduszek powietrznych, ABS. Samochód ma też wiele schowków, ułatwiających przewożenie najrozmaitszych przedmiotów.

Teraz kilka słów o silnikach. Voyagery są wyposażone w jednostki benzynowe i wysokoprężne. Ze względu na to, że samochód ma służyć do długich podróży, polecamy silniki wysokoprężne, które są tańsze w eksploatacji. Najdroższe odmiany voyagera mają napęd na cztery koła, ułatwiający na przykład jazdę w górzystym terenie.

Na rynku wtórnym można spotkać wiele voyagerów. Część z nich kupowana była w polskich salonach, część przywieziono z Europy Zachodniej, inne zaś pochodzą z importu z USA. Te ostatnie spotykane są pod nazwami: Chrysler Town & Country, Plymouth Voyager, Dodge Caravan.

Teraz kilka słów o eksploatacji. Generalnie voyagery nie mają opinii samochodów, które psują się na potęgę. Jednak bezawaryjne też nie są.

- Osobiście miałem kłopoty z termostatem - mówi Dariusz Grabowski. - Cena takiej części to około 500 złotych. Więc niemało. Natomiast dostępność części nie jest najgorsza. Na rynku są oryginały i zamienniki.
W piątek (16 kwietnia) do Opola zawitał I Ogólnopolski Zlot Chryslera Voyagera. Załogi odwiedziły Politechnikę Opolską. Tam na wydziale mechanicznym uczestnicy zlotu oglądali m.in. syrenkę roadstera i beskida. Potem karawana pojechała do miejscowości Rejviz w Czechach, gdzie była baza zlotu.