Jak wynika z raportu, na każde jej 10 kilometrów przypadło w zeszłym roku sześć wypadków (nie brano pod uwagę rannych i zabitych, tylko same zdarzenia), w sumie na całej trasie było ich 295, a w granicach naszego regionu 30 (dla porównania według materiałów policji na opolskim odcinku DK nr 11 w ubiegłym roku doszło do 9 wypadków).
- Biorąc pod uwagę, że to alternatywna droga do autostrady, to nie są duże liczby - podkreśla Michał Wandrasz z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Innego zdania jest policja: - Trasa jest alternatywą dla autostrady, łączy województwo śląskie z Wrocławiem i dalej z granicą państwa w Zgorzelcu, więc ruch jest tam duży i co za tym idzie prawdopodobieństwo wypadku czy kolizji jest spore - przyznaje młodszy inspektor Dariusz Bernacki, naczelnik ruchu drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Opolu.
Najniebezpieczniejszymi miejscami na DK 94 w województwie opolskim jest rejon "grzybka", czyli skrzyżowanie z drogą krajową 46 w okolicy Wrzosek i Karczowa oraz odcinek Walidrogi - Nakło, w tym skrzyżowanie DK 94 z drogami na Ozimek i Tarnów Opolski.
Jeśli chodzi o “grzybka", to od lat mówi się o jego przebudowie. W grę chodzą światła, rondo i estakada. Jednak nie ma na to pieniędzy. W planach jest też budowa ronda na tym drugim skrzyżowaniu, jednak na to również nie ma funduszy.
- Ale w ostatnim czasie dość sporo zainwestowaliśmy w bezpieczeństwo na “94" - mówi Michał Wandrasz . - Budowane były azyle dla pieszych, wysepki zwalniające przy wjazdach do miejscowości i barierki oddzielające chodniki od jezdni.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
