Do salonów wjechał nowy suzuki alto. Ten miejski samochodzik dostępny jest od 29 900 zł

Dane techniczne

Dane techniczne

Wymiary
Rozstaw osi 2360 mm, szerokość 1600 mm, wysokość 1470 mm, długość 3500 mm.
Osiągi
Silnik 1,0, moc 68 KM, prędkość maksymalna 155 km/h, przyśpieszenie 0-100 km/h 14 s, spalanie 5.5/3.8/4.4.

To trzycylindrowa jednostka, która średnio zadowala się 4,4 litra paliwa na 100 kilometrów, natomiast emisja dwutlenku węgla to jedynie 103 g/km. Silnik współpracuje z 5­biegową skrzynią ręczną.

Teraz kilka słów o wyglądzie nowego suzuki alto. To typowo miejski, czteroosobowy samochodzik. Z przodu w oczy rzucają się spore łezkowate reflektory zachodzące na górną część błotników oraz wielka atrapa wlotu powietrza. Na plus tego niewielkiego autka można zapisać to, że jest pięciodrzwiowe.

Teraz zaglądnijmy do środka. Na pierwszy plan wybija się spory, okrągły zestaw wskaźników. Głównym elementem tego zestawu jest duży szybkościomierz zawierający ciekłokrystaliczny wyświetlacz, który pokazuje wskazania licznika przebiegu całkowitego i dziennego, wskaźnik zużycia paliwa oraz zegar.

Przyrządy do sterowania klimatyzacją oraz nawiewami powietrza są spore oraz czytelne i tak zaprojektowane, że bardzo łatwo jest nimi manipulować. Nowe alto ma liczne różnego rodzaju schowki i półeczki. W przednich drzwiach znajduje się kieszeń o głębokości 300 mm i wymiarach otworu 240 mm x 20 mm, na desce rozdzielczej są dwa uchwyty na napoje, w kokpicie znajduje się również spora kieszeń, w której zmieści się np. damska torebka. Natomiast w tylnych drzwiach znajdują się kieszenie, w których są uchwyty na półlitrowe butelki.

Mimo niewielkich wymiarów bagażnik alto ma 129 litrów pojemności, a po złożeniu oparć tylnych siedzeń powiększa się ona do 367 litrów (do linii dachu to 774 litry). Co ważne, minimalny promień zawracania nowego alto wynosi zaledwie 4,5 metra. Nad bezpieczeństwem pasażerów w nowym alto czuwają dwie poduszki powietrzne (w bogatszej wersji są dodatkowo poduszki boczne), system zapobiegania blokowaniu kół (ABS), oraz elektroniczny system rozdzielający siłę hamowania (EBD). Za dopłatą dostępny jest układ ESP.

Tylne siedzenia wyposażono w dwa znormalizowane mocowania fotelika dziecięcego typu Isofix. Przednią część nadwozia nowego alto zaprojektowano tak, aby zminimalizować obrażenia w przypadku ewentualnej kolizji z pieszym.
Na koniec o cenach. Podstawowa wersja, Club, wyposażona m.in. w czołowe poduszki powietrzne, immobilajzer i ABS, kosztuje 29 900 zł, bogatsza, Comfort, zawierająca dodatkowo m.in. klimatyzację, dodatkowe poduszki, elektrycznie opuszczane szyby w drzwiach przednich i radio to wydatek 34 900 zł.