Za chwilę otwierają drogę ekspresową S3. Dojedziemy nią z Opola do Szczecina i nad morze

31 lipca, przed południem otwarty został ostatni na Dolnym Śląsku odcinek drogi ekspresowe S3 - pomiędzy węzłami Bolków i Kamienna Góra Północ.

16-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S3 dosłownie przebija się przez malownicze krajobrazy Sudetów, obejmując aż 69 obiektów inżynierskich. Jego kluczowym elementem była budowa dwóch dwunawowych tuneli o długości ok. 2,3 km (TS-26) oraz ok. 320 m (TS-32).

— To jeden z ostatnich elementów układanki na drodze do powstania nowoczesnego szlaku komunikacyjnego wzdłuż zachodniej granicy Polski, który połączy Bałtyk i porty w Świnoujściu i Szczecinie, poprzez Gorzów Wielkopolski, Zieloną Górę i Legnicę z pograniczem polsko-czeskim. Ułatwi prowadzenie międzynarodowego transportu drogowego na południe Europy, poprawi warunki jazdy i bezpieczeństwa ruchu poprzez wyeliminowanie zagrożeń związanych z użytkowaniem okolicznych pól i posesji. My swoją robotę wykonaliśmy. Czekamy teraz na naszych braci Czechów. Chcielibyśmy, aby kontynuacja tej drogi miała miejsce po stronie czeskiej — powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Trasa przebiega nowym korytarzem na terenie województwa dolnośląskiego, w powiecie jaworskim, wałbrzyskim i kamiennogórskim, na terenie gmin Bolków, Stare Bogaczowice, Czarny Bór, Marciszów i Kamienna Góra. W ramach inwestycji powstały także dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (Jaczków Wschód i Jaczków Zachód).

- To chyba najpiękniejsza ekspresówka w Polsce - widoki zapierają dech w piersiach, a tunele robią piorunujące wrażenie - mówi Kazimierz Płasko, który był na otwarciu inwestycji.

Na konstrukcję dłuższego tunelu składają się dwie nawy główne dla ruchu pojazdów o długości 2301 m – nitka lewa (wschodnia) i o dł. 2272 m – nitka prawa (zachodnia), osiem przejść ewakuacyjnych poprzecznych i jeden przejazd awaryjny w środku tunelu. Drążenie obu nitek zostało zakończone w połowie lutego 2022 r.

Na terenie Dolnego Śląska S3 będzie ma 135 km długości. Jej przebieg zaczyna się przy granicy z województwem lubuskim i biegnie do granicy Polski w Lubawce, gdzie w przyszłości połączy się z czeską autostradą D11. Na Dolnym Śląsku S3 przebiega w okolicy Głogowa, Polkowic, Lubina, Legnicy, Jawora, Bolkowa, Kamiennej Góry i Lubawki. W okolicy Legnicy przecina się z autostradą A4.

Brakujący fragment drogi ekspresowej S3 na Dolnym Śląsku jest już gotowy. Zgodnie z planowanym harmonogramem wykonawca uporał się już z głównymi pracami i otrzymał konieczne pozwolenia wydawane przez Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego. Nową trasą już w środę (31 lipca) będą mogli pojechać pierwsi kierowcy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w poniedziałek wczesnym popołudniem, poinformowała, że oficjalne otwarcie drogi zaplanowano na najbliższą środę - 31 lipca na godz. 10:30. Będzie wstęga i oficjele, natomiast kierowcy mogą się spodziewać, że droga będzie przejezdna dla nich mniej więcej od godz. 12, po zakończeniu uroczystości.

ZOBACZ WSZYSTKIE, NAJNOWSZE ZDJĘCIA S3 BOLKÓW - KAMIENNA GÓRA

Jak będziemy jeździć dolnośląską S3 po otwarciu nowego fragmentu? Patrząc od strony granicy polsko-czeskiej, nic się nie zmieni. Wciąż będziemy wjeżdżać/zjeżdżać na S3 na węźle Lubawka. Fragment od tego węzła, do granicy państwa, choć już wybudowany, pozostanie nieprzejezdny, dopóki jego dalszego ciągu nie wybudują po swojej stronie Czesi. A oni jeszcze nie rozpoczęli prac...

PRZEBIEG GÓRSKICH ODCINKÓW S3 NA DOLNYM ŚLĄSKU:

Zmiany odczujemy pomiędzy węzłami Kamienna Góra Północ oraz Bolków. To właśnie na tym odcinku otwierana jest trasa. Na obu tych węzła będzie można "jechać" dalej, nie trzeba będzie zjeżdżać na lokalne trasy, tak jak to było dotychczas. Oddawany do ruchu fragment ma długość 16,1 kilometra a na tym odcinku trasa prowadzi przez dwa tunele:

• Dłuższy o nazwie roboczej TS-26 składa się z dwóch naw głównych: lewej (wschodniej) o długości 2 301,88 m i prawej (zachodniej) o długości 2 272,2 m. Znajduje się w nich osiem przejść ewakuacyjnych. W środku tunelu jest przejazd awaryjny. Jest to najdłuższy pozamiejski polski tunel drążony w skale.
• Krótszy o nazwie TS-32 ma długość 320 metrów. W tunelu oraz w pobliżu wjazdów do tunelu zlokalizowano punkty alarmowe. Zostaną one wyposażone w gaśnice, koc ratunkowy oraz telefon alarmowy. W tunelu oraz przy wjazdach do tunelu zaprojektowano hydrant.

Zobacz też:

Na nowej trasie ekspresowej będzie obowiązywało standardowe ograniczenie prędkości do 120 km/h. Wyjątkiem jest, wyjątkowy skądinąd - bo jeden z najdłuższych w Polsce, tunel w okolicach Starych Bogaczowic. W tym miejscu, na fragmencie nieco ponad 2 kilometrów, będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 80 km/h, a także odcinkowy pomiar prędkości.

Jak powstawała droga S3 Bolków - Kamienna Góra? Oto kalendarium tej trasy:

• 17 października 2018 r. - podpisanie umowy z wykonawcą,
• 31 października 2018 r. - podpisanie umowy z nadzorem inwestorskim ,
• 31 października 2019 r. - złożenie do Wojewody Dolnośląskiego wniosku o wydanie decyzji ZRID ,
• 21 sierpnia 2020 r. - uzyskanie decyzji ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności ,
• grudzień 2020 r. - rozpoczęcie drążenia tunelu TS-26 (portal południowy),
• marzec 2021 r. - rozpoczęcie drążenia tunelu TS-26 (portal północny),
• luty 2022 r. - przebicie obu naw tunelu TS-2
• lipiec 2024 r. - zakończenie głównych prac przez wykonawcę i złożenie wniosku o pozwolenie na użytkowanie
• przełom lipca i sierpnia 2024 - zakładany termin uzyskania pozwolenia na użytkowanie i oddanie drogi do ruchu

Zobacz też: