Hulajnogi - nowe prawo wchodzi w życie. Jakie są zakazy, nakazy i kary?

• Użytkowniczki i użytkownicy hulajnóg mogą już korzystać ze ścieżek rowerowych.
• Zgodna z przepisami będzie także jazda po ulicy, jeśli obowiązuje na niej ograniczenie prędkości do 30 km/h i nie ma ścieżki rowerowej.
• W wyjątkowych sytuacjach można poruszać się po chodniku, jednak wtedy pierwszeństwo mają piesi i prędkość jazdy powinna być dostosowana do tempa z jakim się poruszają.
• Dopuszczalna prędkość jazdy hulajnogi wynosi 20 km/h.

Korzystających z hulajnóg obowiązują teraz podobne zasady jak rowerzystki i rowerzystów - mają wyraźnie i z wyprzedzeniem sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu przez wyciągnięcie ręki.

Powinni także zachować metr odstępu przy wyprzedzaniu innych pojazdów i pieszych, mogą się też zatrzymywać w śluzie rowerowej.

Liczba hulajnóg jadących jedna za drugą nie może przekraczać 15 pojazdów, zakazuje ciągnięcia lub holowania innych pojazdów, przewożenia innych osób (także dzieci), czy też czepiania się innych pojazdów.

Nie wolno także jeździć pod wpływem środków odurzających.

Jednoślad, po zakończeniu jazdy, należy pozostawić w miejscu do tego przeznaczonym, tzw. punkcie mobilności, które są już dostępne w kilku polskich miastach.

W przypadku, jeśli nie ma takiego miejsca - jak najbliżej zewnętrznej krawędzi chodnika (najbardziej oddalonej od jezdni) oraz równolegle do tej krawędzi.

Przepisy nakazują zwrócenie uwagi na bezpieczeństwo osób z niepełnosprawnościami i zachowanie miejsca na chodniku o szerokości 1,5 metra.

- Mamy nadzieję, że nowe przepisy dadzą poczucie bezpieczeństwa wszystkim uczestnikom ruchu drogowego, a mity dotyczące korzystania z hulajnóg zostaną obalone - mówi Valerii Romanov, menadżer Bolt Rentals w Polsce.

Ta firma prowadzi od kilku tygodni wypożyczalnię hulajnóg w Opolu. Firma podkreśla, że dopuszczalna prędkość hulajnogi w urządzeniach, którymi mogą poruszać się opolanie, została ustawiona automatycznie.

- Odpowiadając na potrzeby lokalnej społeczności w zakresie bezpieczeństwa i porządku, dopasowujemy ograniczenia w zakresie prędkości jazdy i parkowania na poziomie aplikacji - podsumowuje Valerii Romanov.