Jaguar - podaruj sobie odrobinę luksusu

Wacław Hepner z Opola za swojego jaguara XJ40 z 1992 roku z silnikiem 3,2 benzyna i mocą 200 KM zapłacił kilka tygodni temu 9 tysięcy złotych. To 3 procent wartości nowego modelu.

- Chciałbym obalić mit, że na jaguara stać tylko najbogatszych - mówi pan Wacław, który jest pracownikiem naukowym Politechniki Opolskiej. - Szukając w internecie, można znaleźć naprawdę perełkę w dobrym stanie. Mnie się udało.

Swoją "zabawkę" opolanin znalazł w Lublinie. Jest w znakomitym stanie technicznym. Pali od pierwszego przekręcenia kluczyka, silnik wygląda jak nowy, lakier też jest w doskonałej kondycji. Zaglądamy do środka.

W kabinie króluje stal, skóra i drewno. Na wyposażeniu jaguara jest automatyczna klimatyzacja, tempomat, elektrycznie regulowane lusterka i szyby, podgrzewane siedzenia, wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy. Wszystko wykonane jest z materiałów o nienagannej jakości i dobrze spasowane.
W fotelach siedzi się bardzo wygodnie. Ma się wrażenie, że raczej zasiadło się w luksusowym meblu niż w samochodzie. Na tylnej kanapie z powodzeniem zmieszczą się trzy słusznych rozmiarów osoby. Będą miały sporo miejsca zarówno na nogi, jak i głowę. Podobnie jest z przodu.

Teraz kilka słów o wrażeniach z jazdy. Szeroki i nisko zawieszony samochód wprost lepi się do drogi. Pokonywanie nawet najostrzejszych zakrętów to dla jaguara pestka. Samochód jest doskonale wyresorowany, przez co nawet jazda po naszych drogach jest przyjemnością.

A co z częściami zamiennymi czy serwisem? Z tym też nie ma większego problemu.
- Za dwa, trzy tysiące złotych można przywieźć z Anglii auto z przeznaczeniem na części - mówi Hepner.
Poza tym w Warszawie jest skład części zamiennych - oryginalnych i zamienników
- dostępnych od ręki.

W porównaniu z innymi samochodami z tej półki i tego rocznika takich jak bmw czy mercedes utrzymanie jaguara nie jest wcale droższe.

- Te same pieniądze kosztuje ubezpieczenie, tyle samo wydamy na paliwo, natomiast sam samochód jest o wiele tańszy - mówi Wacław Hepner. - Natomiast jeździmy prestiżowym, wygodnym i wyróżniającym się z tłumu pojazdem.

Przykładowe ceny części

Klocki hamulcowe przednie do modelu XJ - 114 zł
Komplet sześciu tłoków z pierścieniami i sworzniami do silnika XK 4.2 - 1908 zł
Komplet amortyzatorów do modelu XJ serii I/II/III - 1200 zł
Tarcza hamulcowa przednia do XJ serii II/III - 95 zł
Tarcza hamulcowa tylna do tego modelu - 59 zł
Reflektor przedni - 130 zł
Wahacz przedni (oryginalny) do XJ serii I/II/III - 913 zł

Jaguar XJ12, rok produkcji 1979, przebieg 450 000 km, silnik 5,3 benzyna, moc 290 KM, wyposażenie: ABS, el. szyby, klimatyzacja, skórzana tapicerka, alufelgi, centralny zamek. Cena 17 900 zł.
Jaguar XJ40, rok produkcji 1988, przebieg 173 000 km, silnik 3,6 benzyna. Cena 15 000 zł.
Jaguar XJ6, rok produkcji 1988, przebieg 150 000 km, silnik 3,6 benzyna, wyposażenie: ABS, el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, skórzana tapicerka, alufelgi, centralny zamek, autoalarm, radio/CD, wspomaganie kierownicy, tempomat, podgrzewane fotele, sprowadzony, zarejestrowany w Polsce. Cena 10 500 zł.
Jaguar XJ6, rok produkcji 1994, przebieg 281 000 km, silnik 3,2 benzyna, moc 211 KM, wyposażenie ABS, el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, skórzana tapicerka, alufelgi, szyberdach, centralny zamek, poduszka powietrzna, wspomaganie kierownicy, komputer, światła przeciwmgielne. Cena 8500 zł.