Kluczbork rewitalizuje deptak, stara kostka idzie na śmietnik. "Jej ponowne wykorzystanie nie opłaca się"

Takie postępowanie krytykuje Stanisław Konarski, znany kluczborski radny i społecznik (jest radnym wioski Kuniów).

- Sołectwa muszą wielokrotnie prosić w gminie o tonę kostki czy nawet kamienia, a na remontowanym deptaku w Kluczborku kostkę rozwalają koparki, zamiast rozebrać ją i dać wioskom - mówi Stanisław Konarski. - To jest marnotrawstwo, czy gminy są takie bogate?!

Burmistrz Kluczborka Jarosław Kielar odpowiada jednak, że starej kostki odzyskiwać zwyczajnie się nie opłaca.

- To jest 30-letnia kostka w bardzo złym stanie. Jeśli któreś sołectwo potrzebuje jej, może ją wziąć od wykonawcy prac, ale we własnym zakresie - mówi Jarosław Kielar.

Gmina starą kostkę rozbieraną na ulicy Krakowskiej i Piłsudskiego zakwalifikowała jako gruz budowlany.

Oszacowano, że koszt ułożenia odzyskanej z rozbiórki kostki jest wyższy od zakupu nowej!

Gmina założyła wykorzystanie kostki betonowej z rozbiórki w celu obniżenia kosztów tylko przy remoncie podwórka przy ulicach Kochanowskiego i Sienkiewicza w Kluczborku. Do tego po rozbiórce okazało się, że 30 procent kostki nie nadaje się do ponownego użycia ze względu na zły stan.

Co ciekawe, wykonawca alejek cmentarnych odmówił wykonania nawierzchni alejek ze starej kostki rozebranej z ulic Krakowskiej i Piłsudskiego ze względu na jej zły stan techniczny.

Gmina obliczyła, że koszt budowy nawierzchni chodnika z nowej kostki wynosi 66,65zł/m2 (razem z kostką), natomiast z kostki z rozbiórki 43,01zł/m2 (bez kosztów kostki).

Do tego dochodzą jeszcze koszty rozbiórki kostki betonowej - wynoszą one 33,61zł/m2 (w tym oprócz samej rozbiórki są jeszcze koszty palet, załadunku, transportu i rozładunku kostki).

Zatem koszt wykonania nawierzchni z kostki betonowej z rozbiórki wynosi 76,62zl/m2, podczas gdy z nowej kostki 66,65zł/m2!

Modernizacja kluczborskiego deptaka, czyli ciągu ulic: Krakowskiej i Piłsudskiego potrwa do 31 sierpnia. Będzie tam chodnik i ścieżka rowerowa.

Cała inwestycja kosztować będzie 550 tysięcy zł, w tym jest prawie 85-procentowa dotacja unijna.

Modernizacja deptaka prowadzona jest w ramach programu obniżania niskiej emisji, dofinansowanego przez Unię Europejską.

W ramach tego samego programu w Kluczborku zrobione zostały już (oddane do użytku we wrześniu 2017 roku):

• duży parking typu Park & Ride na ul. Opolskiej,

  VIDEO https://get.x-link.pl/10fcec90-4b2b-6361-015b-b8705a4dc684,eb6a339d-7bac-0674-9c42-b8c7eb5aea46,embed.html

• aleja Pokoju.

  VIDEO https://get.x-link.pl/d47da1f7-5e24-c5d4-6a19-f798d5430304,d2597450-55ec-eeae-a04c-de561e1e866d,embed.html

Jeszcze w tym roku powstaną kolejne drogi dla rowerzystów:

• aleja Wodna, przez ul. Mickiewicza do parkingu przy ul. Moniuszki (dawny ruski targ) - termin realizacji do 31 października 2018 r.,
• do podstrefy ekonomicznej w Ligocie Dolnej – do 30 listopada 2018 r.
• z Kuniowa do Kluczborka - do 30 listopada 2018 r.
• z Ligoty Zameckiej nad zbiornik retencyjny w Ligocie Górnej - do 31 maja 2019 r.,
• z ronda w Kraskowie, przez ul. Fabryczną, ul. Sikorskiego, do ul. Opolskiej w Kluczborku, gdzie połączy się ze ścieżką do Kuniowa do 30 listopada 2019 r.

W sumie na terenie całego subregionu kluczborskiego do końca 2019 roku zbudowanych zostanie łącznie 77 kilometrów ścieżek rowerowych, 25 centrów przesiadkowych, w tym pięć zintegrowanych węzłów przesiadkowych.

Najważniejsze inwestycje w powiatach kluczborskim, oleskim i namysłowskim w ramach dotacji na strategię niskoemisyjną