W okresie międzywojennym ówczesny niemiecki Kreuzburg był znaczącym miastem. Dzięki budowie w drugiej połowie dróg i szlaków kolejowych Kluczbork stał się ważnym węzłem komunikacyjnym w rejencji opolskiej. - Warto dodać, że budowniczym torów na odcinku Kluczbork-Olesno był hrabia Eduard Graf von Bethusy-Huc, pan z Bąkowa - mówi Kazimierz Stefańczyk. Autor berlińskiej Bramy Brandenburskiej budował też w Kluczborku! Co jest jego dziełem? Kluczborski browar słynął z jakości warzonego tutaj piwa. Piwosze ograniczeni byli jednak pruska godziną policyjną. Czytaj więcej w piątek (3 lutego) w tygodniku "NTO Olesno-Kluczbork", bezpłatnym dodatku do papierowego wydania "Nowej Trybuny Opolskiej".[yt]YwpftcAK0yQ[/yt]
Muzeum w Kluczborku, oprac. Mirosław Dragon
Na początku XX wieku wizytówką ówczesnego Kreuzburga było Dwunastu Apostołów - kompleks kamienic w Rynku. Po pożarze w 1925 roku ocalały tylko trzy części budynku.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
![W okresie międzywojennym ówczesny niemiecki Kreuzburg był znaczącym miastem. Dzięki budowie w drugiej połowie dróg i szlaków kolejowych Kluczbork stał się ważnym węzłem komunikacyjnym w rejencji opolskiej. - Warto dodać, że budowniczym torów na odcinku Kluczbork-Olesno był hrabia Eduard Graf von Bethusy-Huc, pan z Bąkowa - mówi Kazimierz Stefańczyk. Autor berlińskiej Bramy Brandenburskiej budował też w Kluczborku! Co jest jego dziełem? Kluczborski browar słynął z jakości warzonego tutaj piwa. Piwosze ograniczeni byli jednak pruska godziną policyjną. Czytaj więcej w piątek (3 lutego) w tygodniku "NTO Olesno-Kluczbork", bezpłatnym dodatku do papierowego wydania "Nowej Trybuny Opolskiej".[yt]YwpftcAK0yQ[/yt]](https://d-art.ppstatic.pl/kadry/k/r/1/d0/9e/55b32805bbf90_o_medium.jpg)
