Lotnisko Chopina w Warszawie. Nowe połączenia i nowi przewoźnicy

Pierwsze loty w nowym sezonie na lotnisku Chopina - do Dortmundu i Larnaki - zostały uruchomione w ostatnią niedzielę (29 marca). Do miasta w niemieckim Zagłębiu Ruhry polecimy 4 razy w tygodniu, zaś samoloty do cypryjskiego portu będą kursowały 2 razy na tydzień. Obie trasy obsługuje Wizz Air. Ten sam przewoźnik startuje 30 marca z lotami do Lizbony (2x w tygodniu). Od 4 kwietnia węgierskimi liniami polecimy raz w tygodniu do Alicante i Katanii, a od 25 czerwca lotnisko Chopina może stać się miejscem wypadów na norweskie fiordy - konkretnie do Stavanger, do którego będziemy mogli dotrzeć 3 razy w tygodniu. Czeski przewoźnik Smart Wings zamierza latać raz w tygodniu do Malagi (zaczynając od 1 czerwca).

Po pięciu latach przerwy na polskie niebo wrócą natomiast tanie holenderskie linie lotnicze Transavia, które uruchomią połączenia na paryskie lotnisko Orly (od 3 lipca, 3 x w tygodniu). To debiut Transavii na lotnisku Chopina, jednak wcześniej (do 2010 r.) spółka obsługiwała loty pomiędzy Krakowem a Paryżem. - Na razie przewoźnicy ogłosili dziewięć nowych połączeń, ale wiemy, że w planach są kolejne. W minionym sezonie zimowym mieliśmy w Warszawie bogatą siatkę połączeń obejmującą aż 87 destynacji. Różnica między zimą a latem nie będzie zbyt duża, ale świadczy to tylko o stabilnym i zrównoważonym rozwoju oferty lotniska - mówi Radosław Paruzel, zastępca dyrektora Lotniska Chopina.

Poza wprowadzaniem nowych połączeń, lotnisko Chopina straci jednak część spośród dotychczas funkcjonujących. Informacja o zawieszeniu działalności polskich linii Eurolot powoduje likwidację lotów do Bydgoszczy i Stuttgartu, a już wcześniej, bo w lutym, zlikwidowane zostały loty do Lublina. Nie zostaną również uruchomione letnie kierunki lotów Eurolotu, takie jak Dubrovnik, Herringsdorf czy Zadar. Loty do Kiszyniowa i Zagrzebia zostaną natomiast przejęte przez PLL LOT. Likwidować będą również inne linie - Wizz Air nie ruszy już z połączeniami do Grenoble, Turynu i Werony, Air Cairo rezygnuje z rozkładowych lotów do Hurghady i Szarm el Szejk, zaś Smart Wings z rozkładowych połączeń z Wyspami Kanaryjskimi, tj. lotniskami Fuerteventura, Teneryfa, Gran Canaria i Lanzarote.