Na początku 2010 roku do polskich salonów wjedzie nowy sedan od Renault

Dane techniczne

Wymiary
Długość 4 620 mm
Szerokość 1 809 mm
Wysokość 1 479 mm
Rozstaw osi 2 702 mm
Pojemność bagażnika 530 litrów
Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1 480 mm i 1 475 mm z tyłu.

Osiągi
Silnik 1,6 16V
Moc 110 KM, przyśpieszenie 0 - 100 km/h 11,7 s, prędkość maksymalna 185 km/h, spalanie 8,8/5,3/6,5.

Silnik 1,5 dCi
Moc 85 KM, przyśpieszenie 0 - 100 km/h 13,4 s, prędkość maksymalna 175 km/h, spalanie 5,3/4,1/4,5.

Silnik 1,5 dCi
Moc 105 KM, przyśpieszenie 0 - 100 km/h, 10,4 s, prędkość maksymalna 185 km/h, spalanie 5,3/4,1/4,5.

Nowy produkt Renault o całkowitej długości 4,62 m ze względu na swoje wymiary i wyposażenie plasuje się pomiędzy segmentem kompaktowych samochodów rodzinnych (segment C) a segmentem samochodów klasy średniej wyższej.

Zacznijmy od wyglądu. Linia wychodząca od wydłużonych przednich reflektorów przebiega płynnie przez całe nadwozie, łącząc się harmonijnie z przetłoczeniem bagażnika. Przednia listwa ozdobna i chromowana górna krata wlotu powietrza stanowią sportowy akcent z przodu samochodu. Z tyłu uwagę zwracają poziomo umieszczone dwuczęściowe światła, co zapewnia szeroki dostęp do bagażnika i podkreśla zdecydowanie nowoczesny kształt nadwozia samochodu. W tylnym zderzaku dyskretnie umieszczono natomiast czujniki wspomagania parkowania.

Teraz o wnętrzu. Każdy kierowca znajdzie w nim wygodną dla siebie pozycję za kierownicą, korzystając z licznych możliwości regulacji. Może: ustawić kąt pochylenia oparcia fotela i zagłówka, dopasować regulację podparcia lędźwiowego, ustawić wysokość i głębokość kierownicy, dopasować położenie fotela, regulując jego wysokość w zakresie 70 mm (+/- 35 mm) lub przesunięcie w zakresie 240 mm. Na desce rozdzielczej umieszczono w zasięgu ręki elementy sterujące nawigacji satelitarnej, klimatyzacji, radioodtwarzacza i telefonu (pod kierownicą) oraz regulatora-ogranicznika prędkości. Wnętrze nowej renówki jest przestronne. Bez problemów zmieszczą się w nim wysokie osoby oraz te tęgie. Oprócz tego fluence oferuje ponad 23 litry schowków rozmieszczonych w całej kabinie, w tym oświetlony i chłodzony schowek w desce rozdzielczej o pojemności 9 litrów. Pojemność bagażnika wynosi 530 litrów i jest jedną z największych w tej kategorii samochodów.

Łatwy dostęp do jego wnętrza zapewnia nisko umieszczony próg załadunku i szeroki otwór bagażnika (1020 mm) dzięki umieszczeniu jednej części tylnych świateł na pokrywie bagażnika. Tylna kanapa składana w układzie 1/3 - 2/3 i brak stałej przegrody między bagażnikiem a kabiną pozwalają na dostosowanie przestrzeni bagażowej do potrzeb użytkownika, szczególnie przy przewozie długich i dużych przedmiotów.
Już w podstawowej wersji renault fluence jest wyposażony w: klimatyzację z niezależnymi nawiewami na przednie i tylne miejsca, system ABS z elektronicznym korektorem siły hamowania; system wspomagania nagłego hamowania z automatycznym włączaniem świateł awaryjnych; elektroniczny korektor toru jazdy ESC z funkcją kontroli podsterowności; poduszkę powietrzną kierowcy, poduszkę powietrzną pasażera, 2 poduszki boczne chroniące klatkę piersiową i 2 kurtyny powietrzne; 3-punktowy system mocowania fotelika dla dziecka Isofix na dwóch bocznych tylnych miejscach; regulator-ogranicznik prędkości.

Renault fluence na początku będzie oferowany na polskim rynku z trzema silnikami: benzynowym 1.6 16V o mocy 110 KM oraz dieslami o pojemności 1.5 dCi o dwóch poziomach mocy: 85 i 105 KM. Natomiast w 2011 roku na świecie pojawi się wersja z napędem elektrycznym.
Na koniec o cenach. Najtańszy samochód dostępny będzie od 54900 zł. To wersja ze 110-konnym silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra. Najtańszy diesel (1,5 dCi o mocy 85 KM) to wydatek 59 600 zł.