Tak przynajmniej wynika z raportu przygotowanego w ramach programu EuroRAP przez naukowców z Politechniki Gdańskiej wraz z ekspertami Polskiego Związku Motorowego i Fundacji Rozwoju Inżynierii Lądowej (patrz mapka). Pokazuje on, jakie było ryzyko śmierci lub odniesienia ciężkich ran w wypadku drogowym na drogach krajowych w latach 2009-2011.
Drogi krajowe, na których najłatwiej o wypadek. Zobacz mapę.
Dla przykładu najniebezpieczniejszy odcinek DK 46 to ten pomiędzy Opolem i węzłem autostradowym Prądy. Powód? Skrzyżowanie z DK 94 w okolicy Wrzosek, czyli tzw. grzybek. Według policyjnych statystyk, tylko w 2011 r. doszło tam do 24 wypadków, w których zginęły dwie osoby, a dziesięć zostało rannych.
Na grzybku pod Opolem czyha śmierć
Nie najlepiej jest też na DK nr 45 od Kędzierzyna-Koźla w stronę Raciborza.
- To najprawdopodobniej ze względu na skrzyżowanie w Reńskiej Wsi, gdzie dochodzi do wielu wypadków, bo cały odcinek jest generalnie bezpieczny - mówi Michał Wandrasz z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu.
Według raportu Opolszczyzna jest krajowym średniakiem, jeśli chodzi o liczbę niebezpiecznych dróg krajowych.
- Najwięcej jest ich w województwach: lubelskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim i małopolskim, najmniej w województwach: wielkopolskim, śląskim i podlaskim - wylicza dr hab. inż. Kazimierz Jamroz z Katedry Inżynierii Drogowej na Wydziale Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej.
Czytaj też**Opolszczyzna potrzebuje nowych dróg**
GDDKiA przekonuje, że raport nie do końca oddaje rzeczywistość. - Do analizy przyjęto długie odcinki, liczące nawet kilkadziesiąt kilometrów i tragiczny wypadek w jednym miejscu determinuje poziom ryzyka dla całego odcinka - przekonuje Michał Wandrasz. - Na przykład na DK 88 o długości 6,5 km od Nogowczyc do Strzelec Opolskich notujemy średnio jeden wypadek na rok. To jedna z najbezpieczniejszych dróg w regionie. Tymczasem w grudniu ubiegłego roku doszło tam do wypadku, w którym zginął kierowca i w raporcie drogę zaznaczono na czarno. Zupełnie niezasadnie.
GDDKiA przyznaje natomiast, że kilka niebezpiecznych odcinków jest na DK 45, pomiędzy Opolem i Kluczborkiem
- Ale wybudowaliśmy ronda w Bierdzanach i Zawadzie, przebudowaliśmy skrzyżowanie w Lasowicach Wielkich, co powinno poprawić bezpieczeństwo na tej trasie - podkreśla Michał Wandrasz.
Prace trwają też na innych drogach zaznaczonych w raporcie. Na DK 39 w przebudowie są trzy odcinki o łącznej długości 15 km, a na DK 42 dwa o długości 20 km.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
