Obiecanki cacanki

Objazd liczy około trzystu metrów i biegnie nieprzystosowaną do roli obwodnicy ulicą Małe Przedmieście, na której jest ostry zakręt. Dlatego od 16 listopada, czyli od chwili, kiedy skierowano na nią cały ruch z drogi krajowej wzdłuż ulicy Kluczborskiej, dochodzi tam w godzinach szczytu do dantejskich scen: tworzą się kilometrowe korki, ciężarówki, nie mogąc pokonać ostrego łuku, niszczą krawężniki oraz przydrożne posesje i niemalże przypierają do murów przechodzących tamtędy przechodniów.
Krzysztof Dydyna, szef Wydziału Urbanistyki i Gospodarki Komunalnej Urzędu Miejskiego w Oleśnie, twierdzi, że dzieje się tak z winy GDDP, która, wbrew wcześniejszym ustaleniom, nie wprowadziła na objeździe rozwiązań, które zapewniałyby bezkolizyjną jazdę i bezpieczeństwo pieszym.

- Nim jeszcze zgodziliśmy się na skierowanie tamtędy ruchu pojazdów, ustaliliśmy z generalną dyrekcją, że odpowiednio przygotuje do tego tę drogę. Umowa przewidywała m.in., że GDPP pokryje ją nową, bardziej wytrzymałą nawierzchnią, właściwie ją oznakuje, zabezpieczy przed pojazdami wąskie chodniki i wydzieli bezpieczne przejście dla pieszych - wymienia Dydyna.
Co prawda, przed uruchomieniem objazdu GDPP pokryła tę drogę nakładką bitumiczną i przesunęła niektóre znaki drogowe, jednak z pozostałych zobowiązań nie wywiązała się do tej pory. W efekcie dochodzi tam do częstych kolizji, zaś mieszkańcy Olesna boją się tamtędy chodzić.

- Uszkodzony narożnik jednego z budynków, zniszczony płot i słup oświetleniowy oraz głęboko zapadnięty chodnik - to bilans strat spowodowanych w tym czasie nadmiernym ruchem - wylicza Dydyna. - Mimo że interewniujemy w tej sprawie w GDDP już od 30 listopada (proponowaliśmy wprowadzić tam m.in. sygnalizację świetlną lub przynajmniej ruch wahadłowy), do tej pory wymalowano na jezdni żółte poziome oznakowanie i naprawiono płot. Nadal nie ma tam ani przejścia dla pieszych, ani żadnego zabezpieczenia chodnika - dodaje.

Niedawno Dydyna ponownie zaprosił do Olesna przedstawicieli GDPP z Opola i po raz kolejny wymógł na nich obietnicę, że do 28 lutego wymalują przynajmniej pasy dla pieszych i założą barierki ochronne na łukach drogi, zaś w ciągu następnego miesiąca pomogą naprawić gminie słup oświetleniowy i załatają dziury na drodze.
- Sprawę zawalił nasz wykonawca - opolski oddział niemieckiej firmy "Himmel i Papesch" - wyjaśnia Krzysztof Furmanek, naczelnik wydziału mostów w opolskim biurze GDDP. - Firma ta bowiem zatrudniła jeszcze podwykonawcę. Ponieważ nie dość szczegółowo dogadała się z nim co do podziału zadań, to ten ostatni nie chciał przyjąć na siebie wszystkich zleconych mu prac.
Dodaje też, że nieporozumienie jest już wyjaśnione i wykonawca zobowiązał się, że pokryje koszty naprawy wszystkich szkód. - Tym razem na pewno nie skończy się na obietnicach - zapewnia.
Co prawda wczoraj drogowcy zabrali się do montażu barierek ochronnych, jednak już uprzedzili Krzysztofa Dydynę, że pasów dla pieszych najprawdopodobniej nie zdążą do czwartku namalować.