Pod koniec czerwca na polski rynek wjedzie mitsubishi ASX

Silniki

Silniki

Model ASX wyposażony będzie w zupełnie nowy, w całości aluminiowy, czterocylindrowy, 16-zaworowy silnik Diesla o pojemności 1,8 litra. Jednostka ma dwa poziomy mocy - 116 lub 150 KM. Do wyboru będzie też silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i mocy 117 KM (zbudowany na bazie silnika o pojemności 1,5 litra znanego z modelu Colt). ASX dostępny będzie z napędem na jedną oś (1.8 DID i 1.6 MIVEC) lub dwie osie (1.8 DID). Ciekawostką jest to, że nowy silnik 1.8 DID MIVEC jest pierwszą na świecie jednostką Diesla w pojeździe osobowym, w której zastosowano system zmiennych faz rozrządu. Warto też podkreślić, że silniki spełniają rygorystyczne wymogi normy Euro V.

Samochód jest bardzo dobrze wyposażony. Już w standardowym wyposażeniu pojazdu znajdą się m.in.: system aktywnej kontroli trakcji (TCL) i stabilizacji pojazdu (ASC), system wspomagający ruszanie pod górę (HSA), układ ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD), układ wspomagania hamowania, system ostrzegania o nagłym hamowaniu, siedem poduszek bezpieczeństwa wraz z poduszką kolanową kierowcy oraz klimatyzacja.

W większości wersji (oprócz 1.6 Inform) samochód będzie oferowany z ekologicznym pakietem ClearTec, w skład którego wchodzą systemy: Automatic Stop&Go (kiedy samochód zatrzymuje się np. na czerwonym świetle, po kilku sekundach wyłączany jest silnik), elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, kontroli odzysku energii i opony o zmniejszonym oporze toczenia.

Na liście wyposażenia mitsubishi ASX znajdują się też elementy właściwe dla aut wyższej klasy, jak na przykład panoramiczny, szklany dach, wbudowany system nawigacji z 7-calowym wyświetlaczem LCD, Bluetoothem oraz portami USB czy tylna kamera parkowania. Samochód ma wyrazistą i dynamiczną sylwetkę. Z przodu odnajdziemy grill, który na pierwszy rzut oka wydaje się identyczny jak w modelach Lancer czy Outlander. Jednak został on tym razem zespolony z kształtem przetłoczeń pokrywy silnika, co zapewnia lepszą ochronę pieszego podczas potrącenia oraz czyni przód auta bardziej widocznym dla kierującego, co zdecydowanie ułatwia manewrowanie w warunkach miejskich.

Z tyłu natomiast między wąskimi, "skośnymi" kloszami tylnych lamp poprowadzono wyraziste, aerodynamiczne przetłoczenie oraz umieszczono tam trapezoidalne wgłębienie na tablicę rejestracyjną.

W modelu ASX, zbudowanym na płycie podłogowej Project Global, wykorzystano zoptymalizowaną wersję elektronicznego układu napędu na cztery koła AWC, znanego z modelu Outlander.
Produkcja mitsubishi ASX rozpoczęła się w japońskiej fabryce w Okazali. Pierwsze egzemplarze trafią do Polski w czerwcu. Koncern podał już ceny nowego modelu. Najtańsza wersja ASX-a kosztować będzie 67 700 złotych.