W aucie mieści się pięć osób ze sporym bagażem. Jego układ jezdny zapewnia dobre prowadzenie zarówno po drogach utwardzonych, jak i w terenie. Wśród nowinek zastosowanych w X-trail warto wymienić przede wszystkim rozwiązanie układu przeniesienia napędu. System nosi nazwę All-Mode 4x4 i jest po raz pierwszy zastosowany seryjnie w samochodzie terenowym.
Niektóre z modnych obecnie samochodów z napędem 4x4 są wyposażone w układy dołączające napęd drugiej osi w momencie utraty przyczepności przez koła pierwszej. Wymaga to zwykle kilku lub kilkunastu obrotów kół, zanim zostanie włączony drugi napęd. W nowym nissanie system przewiduje możliwość poślizgu jeszcze zanim on nastąpi i reaguje włączeniem napędu drugiej osi.
X-trail może jeździć w trzech ustawieniach napędu: na jedną oś, automatyczny oraz zablokowany (lock). Program "auto" sam dobiera sposób napędu do nawierzchni. Po wciśnięciu przycisku "lock" blokowany jest na stałe napęd na obie osie. Opcja ta wykorzystywana jest w najcięższych warunkach terenowych. Gdy zwiększa się prędkość, samoczynnie włącza się opcja "auto".
X-trail pochwalić się może najkrótszą w swej klasie drogą hamowania. Auto wyposażone jest w ABS z systemem wspomagania nagłego hamowania oraz system kontroli trakcji (TCS) i układ elektronicznej kontroli rozdziału siły hamowania (EBD). Samochód napędza dwulitrowy silnik o mocy 140 KM.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
