Remont "nerki" w Będzinie i DW910 rozpędza się. Utrudnienia dla kierowców, korki w godzinach szczytu komunikacyjnego

Droga wojewódzka 910, to główna droga prowadząca przez całe miasto, łącząca DK86 i Czeladź z Dąbrową Górniczą. Drogowcy rozstawili na niej barierki, zajmując skrajne pasy ruchu w obu kierunkach. Zerwana została już stara warstwa asfaltu, trwają roboty związane z kanalizacją, a wcześniej usunięte zostały z pobocza wszystkie drzewa, kolidujące z tą inwestycją.

Remont DW 910 i „nerki” to jedno z największych drogowych przedsięwzięć w ostatnich dziesięcioleciach w Będzinie. Oficjalnie cała inwestycja rozpoczęła się 9 listopada ubiegłego roku, ale prace na dobre rozpoczęły się w drugiej połowie lutego.

Prace trwają na odcinku od „nerki” do wiaduktu nad DK86 na granicy Czeladzi i Będzina na ul. Czeladzkiej, a także na ul. Kołłątaja w stronę Dąbrowy Górniczej, na wysokości będzińskiego zamku i kościoła pod wezwaniem Świętej Trójcy.

Kierowcy muszą mieć się na baczności, bo w godzinach szczytu komunikacyjnego, między 14 a 17 na „nerce” tworzą się korki. Powoduje je zwężenie jezdni w kierunku Dąbrowy Górniczej, a także fakt, że część samochodów skręca w ul. 11 Listopada. Miejsca prac w terenie są dość dobrze oznakowane, ale okazuje się, że niektórzy kierowcy mają duże problemy z orientacją. Kilka dni temu kierowca szarego SUVa wyjeżdżając od strony ul. 11 Listopada, przejechał przez torowisko tramwajowe i nagle wjechał pod prąd w górę w al. Kołłątaja, po stronie jezdni obok kościoła św. Trójcy. Na szczęście jadący lewym pasem kierowca zdążył wyhamować i nie doszło do zderzenia obu pojazdów, ale cała sytuacja wyglądała bardzo groźnie.

- Potem ruch będzie wahadłowy. Odcinki drogi objęte tymi utrudnieniami będą się zmieniać wraz z postępem prac. Będzie funkcjonowała na przebudowywanych odcinkach sygnalizacja świetlna – informuje Ryszard Pacer, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach.

Obecna organizacja ruchu ma obowiązywać do 26 kwietnia. Z ruchu wyłączony jest prawy pas jezdni w kierunku centrum Będzina DW 910. Wyłączenie z ruchu obejmuje odcinki:

• od skrzyżowania z ul. Koszelew do skrzyżowania z ul. Stawową o długości ok. 500 m,
• od skrzyżowania z ul. Stawową do skrzyżowania z ul. Paryską – ok. 500 m,
• od wiaduktu nad torami kolejowymi do skrzyżowania z ul. Teatralną – ok. 200 m,
• od skrzyżowania z ul. Zawale do przystanku autobusowego w pobliżu posesji przy H. Kołłątaja 30.

- Prace trwają także na zieleńcach przy jezdniach skrzyżowania zwanego „nerką”. Jednak jezdnie te nie będą wyłączone z ruchu w ciągu najbliższych dwóch miesięcy – przekazał Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach jesienią 2023 roku wybrał najkorzystniejszą ofertę w przetargu na przebudowę DW 910. Prace zaplanowane zostały na bardzo długim odcinku (ponad 5 kilometrów), a więc od skrzyżowania z DK86 na granicy Będzina i Czeladzi aż do granic Dąbrowy Górniczej. Wykonawcą prac jest firmą Drog-Bud Sp. z o. o. Wartość całego przedsięwzięcia to niespełna 109,4 miliona złotych.

Drugi etap prac remontowych obejmie „nerkę" do mostu nad rzeką Czarną Przemszą. Jak dowiedzieliśmy się w ZDW w Katowicach nie przewiduje się jednak gruntownych zmian geometrii czy układu dróg na „nerce”. Zostaną one po prostu zmodernizowane.

- Trzeci etap prac obejmie DW 910 na odcinku od mostu nad rzeką Czarna Przemsza do granicy miasta Dąbrowa Górnicza – mówi Ryszard Pacer.

Wszystkie prace w ramach tej inwestycji powinny zostać wykonane w 30 miesięcy od podpisania umowy. A to oznacza, że finału tego przedsięwzięcia można spodziewać się dopiero w 2026 roku.

Jak przekazał lokalny samorząd Będzina aktualnie naprawiane są po zimie ubytki w miejskich jezdniach. Cały czas trwają także drogowe inwestycje na Syberce.

Rozpoczął się również remont chodnika wraz z budową zatok postojowych przy ul. Szymborskiej na Ksawerze. Przy ul. Andersa 1 trwa natomiast remont parkingu. W efekcie przeprowadzonych prac, których koniec nastąpi w maju tego roku, mieszkańcy Warpia mają zyskać 16 nowych miejsc postojowych.