Centrum przesiadkowe opole zachodnie

W poniedziałek (12 kwietnia) o poranku zmieniona ma być organizacja ruchu w rejonie skrzyżowania ulicy Niemodlińskiej z Domańskiego. Oznaczać będzie to dodatkowe utrudnienia w ruchu dla kierowców, a także zmiany w kursowaniu autobusów Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Opolu.

Kości zostały zabezpieczone w zakładzie medycyny sądowej w Opolu. Teraz biegli sprawdzą z jakiego okresu pochodzą i spróbują odpowiedzieć na pytanie, jak zginął ten człowiek.

Na budowie parkingu przy stacji Opole Zachodnie wytyczono już ślad nowej drogi. Trwają też prace na ul. Niemodlińskiej. Wkrótce drogowcy planują przenieść się z nimi na drugą stronę jezdni, bliżej ul. Domańskiego. Będzie to wiązało się z wprowadzeniem nowej organizacji ruchu w tym miejscu.

Na terenie miasta powstają teraz trzy centra przesiadkowe: przy stacjach kolejowych Opole Wschodnie i Opole zachodnie, a także w miejscu dawnego dworca PKS, pod szyldem Opole Główne. Parkowanie przy każdym z nich ma się odbywać na innych zasadach. I w większości przypadków ma być płatne.

Zmieniono organizację ruchu na Zaodrzu w Opolu. Ulica Niemodlińska na skrzyżowaniu z ul. Domańskiego została zwężona. Zamiast dwóch pasów ruchu w obu kierunkach kierowcy mają teraz do dyspozycji po jednym pasie. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, otwarta pozostaje kładka nad torami w ciągu ul. Wróblewskiego.

Niemodlińska w rejonie skrzyżowania z ulicą Domańskiego będzie miała tylko po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Samo skrzyżowanie ma być przebudowane w związku z realizacją centrum przesiadkowego przy stacji Opole Zachodnie. Na tym nie koniec utrudnień.

Na terenie, na którym powstać ma centrum przesiadkowe Opole Zachodnie, kończy się wycinka roślinności kolidującej z inwestycją. Mieszkańcy pobliskich bloków dociekają, czy w zamian będą wykonane nowe nasadzenia drzew i krzewów. Drogowcy deklarują, że są one zaplanowane.

Miejski Zarząd Dróg uzyskał zezwolenie na realizację centrum przesiadkowego Opole Zachodnie i podpisał umowę z wykonawcą. Na miejscu trwają już pierwsze prace, choć Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nie rozstrzygnęła jeszcze, czy inwestycja wymaga decyzji środowiskowej. Drogowcy nadal stoją na stanowisku, że dokument ten nie jest im potrzebny.

Mieszkańcy okolicy planowanego centrum przesiadkowego przy stacji Opole Zachodnie z pomocą ekologów domagają się, aby Miejski Zarząd Dróg załączył ważną decyzję środowiskową do wniosku na zezwolenie na realizację inwestycji. Sugerują, że drogowcy tak grają liczbami, aby wykazać, że owa decyzja nie jest potrzebna. MZD odpiera zarzuty i nadal stoi na stanowisku, że inwestycja nie wymaga tego dokumentu.

Pod koniec października miasto wybrało firmę, która ma wybudować centrum przesiadkowe przy stacji Opole Zachodnie. Umowy do tej pory jednak nie podpisano, ponieważ wojewoda uchylił zezwolenie na realizację inwestycji. Powodem są m.in. rozbieżności w zestawieniach dotyczących długości zaplanowanych dróg oraz wymiarów parkingu.

Spośród siedmiu ofert zgłoszonych do przetargu na wykonanie dużego parkingu przy stacji Opole Zachodnie, ratusz za najkorzystniejszą uznał tę zgłoszoną przez firmę Best Obepel. Nie oznacza to jednak jeszcze podpisania umowy.

Parking na 300 samochodów ma powstać przy stacji Opole Zachodnie. W okolicy zmieniony będzie też układ komunikacyjny. Budowa centrum przesiadkowego w tym miejscu ma kosztować ponad 11 mln zł. Do realizacji zgłosiło się siedem firm.

Około 300 miejsc parkingowych, nowa droga i zatoki autobusowe oraz sygnalizacja świetlna. To wszystko ma powstać w okolicy stacji Opole Zachodnie w ramach budowy centrum przesiadkowego. Z inwestycją koliduje około 500 pni drzew i krzewów. Mają być wycięte.

W latach 2014-2020 na terenie Opola wycięto w sumie ponad 18 tys. drzew. W tym samym czasie dokonano 17 tys. nasadzeń. Bilans jest więc ujemny, choć patrząc przez pryzmat poszczególnych lat, to w 2019 i 2020 roku w mieście pojawiło się więcej drzew, niż z niego zniknęło. - Trzeba będzie jednak dziesiątek lat, zanim one zrekompensują straty - komentuje radna Elżbieta Kurek z Koalicji Obywatelskiej.

Jak informuje Miejski Zarząd Dróg w Opolu część ulic zostanie zwężona, wyremontowane zostaną też chodniki. Nie planuje się natomiast wymiany oświetlenia.

Od poniedziałku w zoo w Opolu będzie można zobaczyć największe drapieżne koty świata. Z tej okazji ratusz przygotował makiety tych zwierząt, które pojawiać się będą w różnych częściach miasta i regionu zachęcając w ten sposób do odwiedzin zoo.

Kompleks sportowy powstały w miejscu hali Cieplak jest na ukończeniu. Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji ogłosił konkurs na sponsora tytularnego obiektu.

W drugiej połowie kwietnia rozpocząć ma się rozbudowa obwodnicy piastowskiej Opola. Na odcinku pomiędzy węzłem na ul. Niemodlińskiej a estakadą nad ul. Wrocławską powstanie dodatkowa jezdnia z dwoma pasami ruchu.

Na Malince ma powstać nowa droga łącząca ulice Bielską i Sieradzką. W Szczepanowicach nową nawierzchnię ma zyskać ul. Chmielowicka. Zaś na Prószkowskiej ma być nowe przejście dla pieszych. Inwestycjom towarzyszyć mają wycinki drzew.

Peron stacji Opole Wschodnie zapadł się w miejscu, w którym pod nim wykonywany jest tunel w nasypie kolejowym. Lampy stoją krzywe i podparte, aby się nie przewróciły. Przez to miejsce nadal jednak kursują pociągi. Drogowcy przekonują, że sytuacja nie powoduje konieczności wstrzymania prac.

Pół roku temu z terenu na rogu ulic Niemodlińskiej i Prószkowskiej zniknął budynek, w którym na przestrzeni lat działały knajpy, dyskoteka, a także wypożyczalnia filmów. - Teren po rozbiórce długo pozostawał wygrodzony siatką. Jakiś czas temu zniknęła. Nic więcej jednak się tu nie dzieje - wskazują okoliczni mieszkańcy.

Drogowcy niedawno układali nowy asfalt w ciągu ul. Grota Roweckiego. Finiszują też prace na chodniku wzdłuż ul. Hubala. Rozpoczęły się natomiast prace na chodniku przy ul. Dubois.