Centrum przesiadkowe opole zachodnie

Realizacja centrum przesiadkowego przy stacji Opole Zachodnie miała być zakończona w połowie sierpnia, ale wiele wskazuje na to, że prace przeciągną się do września. Okoliczni mieszkańcy pytają tymczasem, dlaczego przy okazji prac nie zmodernizowano skrzyżowania ulicy Chełmońskiego z Wojska Polskiego.

Przejazd pod wiaduktem kolejowym nad ul. Wojska Polskiego będzie możliwy tylko w kierunku skrzyżowania z ul. Niemodlińską. Ruch w kierunku przeciwnym będzie tam niemożliwy z racji budowy włączenia w powstające obok centrum przesiadkowe Opole Zachodnie.

Wkrótce w rejonie skrzyżowania ulicy Niemodlińskiej z Domańskiego można się spodziewać kolejnej zmiany organizacji ruchu. Kierowcy muszą się też przygotować na nowe utrudnienia w rejonie stacji Opole Zachodnie. Planowane są ograniczenia w ruchu na ul. Wojska Polskiego.

W Opolu powstają równolegle trzy centra przesiadkowe. Ich koszt to ponad 200 mln złotych. Z pierwszego - Opole Zachodnie - będziemy mogli skorzystać już w połowie roku.

W poniedziałek (12 kwietnia) o poranku zmieniona ma być organizacja ruchu w rejonie skrzyżowania ulicy Niemodlińskiej z Domańskiego. Oznaczać będzie to dodatkowe utrudnienia w ruchu dla kierowców, a także zmiany w kursowaniu autobusów Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Opolu.

Kości zostały zabezpieczone w zakładzie medycyny sądowej w Opolu. Teraz biegli sprawdzą z jakiego okresu pochodzą i spróbują odpowiedzieć na pytanie, jak zginął ten człowiek.

Na budowie parkingu przy stacji Opole Zachodnie wytyczono już ślad nowej drogi. Trwają też prace na ul. Niemodlińskiej. Wkrótce drogowcy planują przenieść się z nimi na drugą stronę jezdni, bliżej ul. Domańskiego. Będzie to wiązało się z wprowadzeniem nowej organizacji ruchu w tym miejscu.

Na terenie miasta powstają teraz trzy centra przesiadkowe: przy stacjach kolejowych Opole Wschodnie i Opole zachodnie, a także w miejscu dawnego dworca PKS, pod szyldem Opole Główne. Parkowanie przy każdym z nich ma się odbywać na innych zasadach. I w większości przypadków ma być płatne.

Zmieniono organizację ruchu na Zaodrzu w Opolu. Ulica Niemodlińska na skrzyżowaniu z ul. Domańskiego została zwężona. Zamiast dwóch pasów ruchu w obu kierunkach kierowcy mają teraz do dyspozycji po jednym pasie. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, otwarta pozostaje kładka nad torami w ciągu ul. Wróblewskiego.

Niemodlińska w rejonie skrzyżowania z ulicą Domańskiego będzie miała tylko po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Samo skrzyżowanie ma być przebudowane w związku z realizacją centrum przesiadkowego przy stacji Opole Zachodnie. Na tym nie koniec utrudnień.

Na terenie, na którym powstać ma centrum przesiadkowe Opole Zachodnie, kończy się wycinka roślinności kolidującej z inwestycją. Mieszkańcy pobliskich bloków dociekają, czy w zamian będą wykonane nowe nasadzenia drzew i krzewów. Drogowcy deklarują, że są one zaplanowane.

Miejski Zarząd Dróg uzyskał zezwolenie na realizację centrum przesiadkowego Opole Zachodnie i podpisał umowę z wykonawcą. Na miejscu trwają już pierwsze prace, choć Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nie rozstrzygnęła jeszcze, czy inwestycja wymaga decyzji środowiskowej. Drogowcy nadal stoją na stanowisku, że dokument ten nie jest im potrzebny.

Mieszkańcy okolicy planowanego centrum przesiadkowego przy stacji Opole Zachodnie z pomocą ekologów domagają się, aby Miejski Zarząd Dróg załączył ważną decyzję środowiskową do wniosku na zezwolenie na realizację inwestycji. Sugerują, że drogowcy tak grają liczbami, aby wykazać, że owa decyzja nie jest potrzebna. MZD odpiera zarzuty i nadal stoi na stanowisku, że inwestycja nie wymaga tego dokumentu.

Pod koniec października miasto wybrało firmę, która ma wybudować centrum przesiadkowe przy stacji Opole Zachodnie. Umowy do tej pory jednak nie podpisano, ponieważ wojewoda uchylił zezwolenie na realizację inwestycji. Powodem są m.in. rozbieżności w zestawieniach dotyczących długości zaplanowanych dróg oraz wymiarów parkingu.

Spośród siedmiu ofert zgłoszonych do przetargu na wykonanie dużego parkingu przy stacji Opole Zachodnie, ratusz za najkorzystniejszą uznał tę zgłoszoną przez firmę Best Obepel. Nie oznacza to jednak jeszcze podpisania umowy.

Parking na 300 samochodów ma powstać przy stacji Opole Zachodnie. W okolicy zmieniony będzie też układ komunikacyjny. Budowa centrum przesiadkowego w tym miejscu ma kosztować ponad 11 mln zł. Do realizacji zgłosiło się siedem firm.

Około 300 miejsc parkingowych, nowa droga i zatoki autobusowe oraz sygnalizacja świetlna. To wszystko ma powstać w okolicy stacji Opole Zachodnie w ramach budowy centrum przesiadkowego. Z inwestycją koliduje około 500 pni drzew i krzewów. Mają być wycięte.

Robotnicy firmy Himmel i Papesch Opole kończą już prace na ślimaku węzła drogowego przy ul. Niemodlińskiej. Nowe połączenie umożliwi przejazd budowaną właśnie drugą jezdnią obwodnicy piastowskiej. Tą, według zapewnień Miejskiego Zarządu Dróg w Opolu, pojedziemy do końca wakacji.

Na terenie przy ul. Tarnopolskiej w Opolu za nieco ponad 8 mln zl powstaje nowe przedszkole. Do pięciu oddziałów uczęszczać ma około 125 dzieci. W planach są też nowe placówki w innych częściach miasta.

Przez wiele miesięcy nad budową Centrum Usług Publicznych w Opolu górowały cztery żurawie. Dźwigów od pewnego czasu już jednak nie ma. - Inwestycja przebiega zgodnie z planem - informuje prezydent Arkadiusz Wiśniewski.

- To chyba czysta złośliwość. Po godzinie 6:00 służby rozpoczęły koszenie trawy na osiedlu. Warkot kosiarki obudził wszystkich, bo w taki upał każdy na noc uchyla okno – skarżą się mieszkańcy osiedla przy ul. Koszalińskiej w Opolu.

Ruszyła budowa drogi, która połączy ulice Bielską i Sieradzką na Malince w Opolu. Jak informuje Miejski Zarząd Dróg, oprócz nowej jezdni powstaną też kolejne miejsca parkingowe, chodniki i oświetlenie. Zakończenie prac pod koniec 2021 roku.