Odśnieżanie

Zima w ostatnich dniach przypomniała o sobie. Na drogach krajowych można spotkać większą liczbę pojazdów zimowego utrzymania. Rozsypywana sól drogowa ułatwia jazdę i poprawia bezpieczeństwo, ale też niszczy samochody.

Śliski chodnik można posypać piaskiem, kruszywem naturalnym lub sztucznym albo solą drogową. Czyim obowiązkiem jest odśnieżanie chodnika?

To właściciel (lub użytkownik czy najemca) posesji jest zobowiązany do odśnieżenia chodnika wzdłuż niej i strącenia sopli zagrażających przechodniom. Osobom niewywiązującym się z tych obowiązków grozi nie tylko mandat od straży miejskiej lub gminnej, ale i dochodzenie odszkodowania jeśli ktoś zrobi sobie krzywdę, na przykład upadając na śliskim chodniku.

Coraz więcej samorządów i firm odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie dróg stawia na systemy monitoringu pozwalające na bieżąco kontrolować proces odśnieżania. Pozwala to rozliczać wykonawców z rzeczywiście realizowanych prac, a nie tylko z gotowości do ich podjęcia.

Niskie temperatury i opady śniegu powodują, że na ulicach często pojawiają się odśnieżarki i posypywarki. Chociaż nie są pojazdami uprzywilejowanymi, zachowanie pewnych środków ostrożności przez innych uczestników ruchu może ułatwić i usprawnić ich pracę.

Każdego roku, wraz z pierwszymi opadami śniegu, zauważyć można wzrost liczby wypadków spowodowanych zimowymi warunkami. Do takich wypadków zaliczyć możemy: upadek na nieodśnieżonym, śliskim chodniku, zranienie ciała spowodowane spadającym soplem czy też zalanie mieszkania przez śnieg zalegający na dachu budynku. Nie wszyscy jednak wiedzą, jak w takich przypadkach ubiegać się o stosowne odszkodowanie.

Do wsi pod Strzelcami Opolskimi nie da się ani wjechać, ani wyjechać. Mieszkańcy próbują się wydostać na piechotę.

Piaskarki wyjechały w tym sezonie tylko kilka razy, żeby posypać opolskie drogi. Ich zarządcy liczą oszczędności - wiosną będą za nie łatać dziury.

Zarządu Dróg w Krapkowicach nie ma, a gminy jego zadań nie przejęły.

Zarząd powiatu wyłączył z zimowego utrzymania drogi do małych wsi, do których można dojechać inna trasą.

Ludzie nie dojechali do pracy, uczniowie do szkół. Wielu kierowców stanęło w zaspach.

PIP przypomina. Nie można powierzać tego obowiązku pracownikom bez badań lekarskich i przeszkolenia.

W tej chwili w województwie jest kilkanaście nieprzejezdnych dróg i wiele odcinków z ograniczoną przejezdnością, tzn. wąskim pasem przejazdu.

Kierowca obsługujący pług dosłownie zasypuje chodnik zlodowaciałymi śniegiem bądź breją śniegową.

Urzędnicy uznali, że firma sprzątająca miasto robiła to niedokładnie. Umowa z firmą Bilpol z Chorzowa miała obowiązywać do końca roku 2010, ale urząd miejski w Oleśnie rozwiązał ją wcześniej.

Skazani chwycili za łopaty w Strzelcach Op., Nysie, Prudniku, Grodkowie i Opolu.

- Poprzedniej zimy - z uwagi na intensywne opady - wydaliśmy aż 900 tys. złotych, czyli dużo więcej, niż przewidywaliśmy - informuje Arkadiusz Kryś, dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg.

Kto powiedział, że opolscy strażacy dobrze radzą sobie tylko z ogniem? Jak skutecznie, ale przede wszystkim pomysłowo walczyć ze śnieżnymi zaspami, pokazują strażacy z Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Opolu.

Niewykluczone. To jeden z pomysłów na poprawę sytuacji finansowej przedsiębiorstwa.

Odśnieżenie płaskiego dachu kosztuje od 2 do 3 złotych za metr kwadratowy. Wielu zarządców nie chce jednak wydawać takich pieniędzy na usuwanie śniegu. Tymczasem tylko w ciągu kilku ostatnich dni spadające zmrożone śnieżne nawisy niszczyły samochody i urywały anteny w Opolu.

- Jadąc tą drogą z prędkością 40 km/h wpadłem w poślizg trzy razy - pisze internauta Waldek.

- To droga powiatowa, zdjęcie zrobiłem dziś o godzinie 12.00 - pisze internauta Piotr Bujak.