Parkingi Opole

Opolscy kierowcy niejednokrotnie nie oszczędzają pieszych, utrudniając im poruszanie się po Opolu - zarówno w centrum, jak i na osiedlach. Prezentujemy kilkanaście przykładów takich sytuacji. Widzieliście podobne zdarzenia? Wyślijcie nam zdjęcia na adres: alarm@nto.pl z krótkim opisem.

Strefa na nowych terenach miała działać w Opolu od kwietnia, ale na drodze stanęło zawieszenie jej działalności z powodu epidemii. Od dzisiaj znów trzeba też płacić za parkowanie.

Opolscy kierowcy często zastawiają trawniki czy chodniki utrudniając pieszym poruszanie się po mieście i niszcząc zieleń. Prezentujemy kilkanaście przykładów takich sytuacji. Widzieliście podobne zdarzenia? Wyślijcie nam zdjęcia na adres: alarm@nto.pl z krótkim opisem.

Niszczejący budynek ciepłowni na osiedlu Dambonia ma wkrótce zniknąć z mapy miasta. Ratusz ogłosił przetarg na jego rozbiórkę. Kolejnym etapem będzie wykonanie ogólnodostępnego parkingu dla mieszkańców osiedla.

95 zł - to mandat za brak biletu na parkingach przed kilkoma sklepami Opolu obsługiwanymi przez warszawską firmę. Klienci są zaskoczeni, że w czasie epidemii nie zawieszono tej działalności.

Parking przy Centrum Handlowym Karolinka w tygodniu jest zastawiony przez auta pracowników okolicznych firm. Wprowadzenie opłat ma sprawić, że klientom łatwiej będzie tam zaparkować.

- Nowe bariery ułożone są zbyt nisko i łatwo obić sobie o nie samochód. W części miejsc uniemożliwiają parkowanie większym pojazdom - zauważają kierowcy. Miejski Zarząd Dróg nie zamierza jednak ich zmieniać.

Metalowe bariery pojawiły się przy drzewach znajdujących się pomiędzy miejscami parkingowymi wzdłuż ul. Strzelców Bytomskich. Mają być też zamontowane także przy innych ulicach na Pasiece oraz w dzielnicy generalskiej.

Po kilku tygodniach prac budowlańców wzdłuż ulicy Chabrów pojawiły się nowe miejsca parkingowe.

- Każdy ciepły weekend to dla nas prawdziwa udręka. Kierowcy przyjeżdżający na wyspę zastawiają chodniki i wyjazdy z naszych posesji - alarmują mieszkańcy opolskiej Pasieki, prosząc redakcję NTO o pomoc.

Od sierpnia 2018 r. nie można się już "z marszu" odwołać się w Miejskim Zarządzie Dróg w Opolu od niesłusznie wystawionego mandatu za brak biletu parkingowego.

Sytuację taką wymusiło prawo związane z ochroną danych osobowych, czyli sławetnym RODO. Ale Miejski Zarząd Dróg w Opolu tłumaczy, dlaczego warto nadal wpisywać numery.

Najwyższa Izba Kontroli prześwietliła strefę płatnego parkowania w Opolu. Skutek jest taki, że radni na lipcowej sesji dokonali dwóch istotnych zmian w zasadach jej funkcjonowania.

- Nie trzeba pchać się samochodem do ścisłego centrum. Problem z parkowaniem narasta i będzie narastać - ostrzega Krzysztof Maślak, komendant Straży Miejskiej w Opolu w programie "Gość nto".

Brak parkingu na pl. Kopernika spowodował, że opolanie zaczęli parkować nawet na trawnikach. Straż miejska grozi, że pod galerią handlową posypią się mandaty, bo kierowcy masowo łamią tam przepisy.

Powstaną one w strefie płatnego parkowania na placu przy księgarni Suplement. Urząd miasta planuje także znaczną obniżkę cen rocznych abonamentów dla mieszkańców strefy A.

Ministerstwo Rozwoju chce dać możliwość podwyższania opłat za postój w ścisłym centrum miast.

Miasto utemperowało kierowców, którzy blokowali ruch na placu Kopernika. Czytelnicy proszą też o interwencję na parkingu przy ul. Kościuszki.

Drogowcy chcą jeszcze w tym roku poprawić oznakowanie strefy parkowania w centrum Opola. Strefa nie będzie poszerzona, ale miejsc może być więcej, m.in. dla motocyklów i motorowerów.

Łódź na przyczepie blokuje miejsca parkingowe na ul. Szymanowskiego w Opolu. Mieszkańców to denerwuje. - Ulica to nie reda - mówią.

Wprowadzenie 15 minut bezpłatnego postoju wcale nie obniżyło dochodów ze strefy. Dzieje się tak mimo, że kierowcy pobrali już blisko pół miliona bezpłatnych biletów!

Od 1 stycznia na największym parkingu w mieście nie będzie obowiązywać strefa płatnego parkowania, ale i tak kierowcy zapłacą tam za postój.