przekop Mierzei Wiślanej

Historia budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną jest długa. Pierwsze przymiarki do przekopu miały miejsce już pod koniec lat 40. Rozwiń opis

XX wieku, kiedy okazało się, że z należącej do Polski części Zalewu Wiślanego nie ma praktycznie drogi na Zatokę Gdańską. Panujący nad Cieśniną Pilawską (naturalne przejście z Zalewu na Bałtyk), Związek Radziecki zakazywał żeglugi jednostkom pod polskimi banderami. W lutym 2019 roku, w tzw. Nowym Świecie, między Kątami Rybackimi a Krynicą Morską, gdzie powstanie kanał, rozpoczęła się wycinka drzew. Kanał umożliwi wpływanie na Zalew Wiślany statkom o długości do 100 m, statkom pasażerskim i jachtom. Do Elbląga prowadzić będzie pogłębiony tor wodny, gdyż Zalew Wiślany jest akwenem o średniej głębokości niecałych dwóch metrów.

Powiązane tematy

Najpopularniejsze

„To było 5,5 roku ciężkiej pracy”. Opolscy radni PO podsumowują kadencję

„To było 5,5 roku ciężkiej pracy”. Opolscy radni PO podsumowują kadencję

„Dziurawe drogi i chodniki to codzienność opolan” Opolski PiS chce to zmienić

„Dziurawe drogi i chodniki to codzienność opolan” Opolski PiS chce to zmienić

Wróć na nto.pl Nowa Trybuna Opolska