Rondo Krapkowice

Stary budynek stał przy zbiegu ulic Ks. Koziołka i 3 Maja. Gmina kupiła nieruchomość i wyburzyła obiekt. To umożliwi rozbudowę skrzyżowania.

Gmina Krapkowice zleciła opracowanie tabliczek z nazwiskiem prof. Władysława Bartoszewskiego. Staną one na rondzie w mieście, o które od kilku miesięcy toczył się ostry spór. Ale najpierw musi je zaakceptować GDDKiA.

60-latek wjechał "pod prąd" na rondo. Na szczęście o wszystkim zostali szybko poinformowani policjanci, którzy po chwili byli na miejscu i zatrzymali kierowcę. Jak się okazało, mężczyzna wydmuchał ponad 2,5 promila alkoholu. Funkcjonariusze zatrzymali kierowcy prawo jazdy, a jego sprawą zajmie się teraz sąd. Grozi mu kara do 2 lat więzienia.

Temat nadania nazwy dla największego ronda w Krapkowicach od kilku miesięcy rozpalał emocje mieszkańców. W czwartek radni ogłosili, że rondu nie będzie patronował prof. Władysław Bartoszewski, bo uchwała przepadła w głosowaniu. Ale okazuje się, że głosy były źle policzone!

Decyzja rady miasta Krapkowice o nieprzyjęciu uchwały w sprawie nadania znajdującemu się w tym mieście rondu imienia Profesora Władysława Bartoszewskiego jest dla nas niezrozumiała. Bardzo ubolewamy nad tym, że przeciwko (...) zagłosowali również radni reprezentujący mniejszość niemiecką – czytamy w oświadczeniu.

Decyzja zapadła na sesji rady miasta. 10 radnych głosowało "za", 10 było "przeciw", jeden wstrzymał się od głosu. To sprawiło, że uchwała musiała trafić do kosza.

W lutym radni Krapkowic mają zdecydować, jaką nazwę będzie nosić największe rondo w mieście. Niewykluczone, 
że pozostanie bez patrona.

Zdaniem opolskiej GDDKiA nadanie rondu w Krapkowicach imienia Władysława Bartoszewskiego mogłoby „prowadzić do konfliktów społecznych”. - To skandal! - grzmią krapkowiccy radni.

Kierowcy rozjechali plastikowe elementy, które wyznaczały okrąg ronda w Krapkowicach.

Budowę nowego ronda sfinansują wspólnie (pół na pół): gmina Krapkowice i Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu, do którego należy droga. O inwestycję mocno zabiegał samorząd, który w budowie rond widzi sposób na upłynnienie ruchu, który obecnie odbywa się na głównej arterii miasta.

Taką kwotę z budżetu Krapkowic planują wygospodarować miejscy radni na najbliższej sesji. Pieniądze mają być przeznaczone na budowę drugiego ronda w Krapkowicach, które powstać ma u zbiegu ulic Opolskiej, Głowackiego i 1 Maja (w rejonie Banku Śląskiego). Radni w porozumieniu z burmistrzem są w trakcie przygotowywania tej inwestycji, bo chcą usprawnienia ruchu na głównej drodze, która łączy Krapkowice z Otmętem.

Na przebudowanym skrzyżowaniu doszło już do dwóch wypadków. Kierowcy są nieostrożni i jeżdżą na pamięć.

Osoby, które rozpoznają tego mężczyznę, proszone są o kontakt z mundurowymi z Krapkowic pod numerami telefonów: 47 862 62 29 lub 47 862 62 03.

Koszt inwestycji to 3,8 mln złotych, dofinansowanie Urzędu Miasta i Gminy w Krapkowicach wynosi 2 mln złotych. Zakończenie prac przewidziano w wakacje 2021 roku.

Opolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad informuje o utrudnieniach w ruchu związanych z budowami obwodnic Olesna, Niemodlina i Kędzierzyna-Koźla.

Na przestrzeni kilkunastu ostatnich lat Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu wyremontowała około 150 km autostrady A4 z całego liczącego ponad 170 km opolskiego odcinka.

Mieszkaniec gminy Zdzieszowice usłyszał już zarzuty, do których się przyznał. Teraz grozi mu kara do 5 lat więzienia.

Będzie przebudowa drogi krajowej nr 45 na trzech odcinkach: Rogów Opolski - węzeł autostradowy "Opole Południe", Bierdzany - Kuniów oraz Kluczbork - Praszka. Zapowiedział to oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu.

Jak informuje opolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zaawansowanie prac przy budowie obwodnicy Kędzierzyna-Koźla wynosi 33 procent.

- Wyrok jest wyjątkowo krzywdzący. Będę składał odwołanie - mówi Krzysztof Przybyła, właściciel komisu Kimbex w Krapkowicach.

Mieszkańcy Kluczborka skarżą się, że duże samochody ciężarowe nadal jeżdżą przez miasto, mimo że gmina zbudowała obwodnicę łączącą trzy drogi krajowe. Rozwiązać ten problem mają znaki drogowe oraz policja i inspekcja transportu drogowego.

Droga krajowa nr 46 ma być trasą dwujezdniową. Opolski oddział generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje się do odcinkowej przebudowy tej trasy. Droga ta jest jedną z najniebezpieczniejszych i najbardziej ruchliwych w naszym regionie.