Tata jedzie na podbój rynku

Dane techniczne

Wymiary
Długość - 3795 mm
Szerokość - 1695 mm
Wysokość - 1550 mm
Rozstaw osi - 2470 mm
Rozstaw kół przednich -1450 mm
Rozstaw kół tylnych - 1440 mm
Pojemność bagażnika - 232 l
Masa własna pojazdu - 1150 kg (wersja benzynowa) i 1190 kg (wersja z silnikiem Diesla)
Dopuszczalna masa całkowita pojazdu - 1625 i 1625 kg
Ładowność - 475 i 435 kg

Osiągi

Silnik 1,4 benzyna
Prędkość maksymalna - 170 km/h
Średnie zużycie paliwa - 5,9 litra na 100 km
Emisja CO2 w cyklu mieszanym - 139 g/100 km
Silnik 1,2 diesel
Prędkość maksymalna 170 km/h
Średnie zużycie paliwa - 4,9 litra na 100 km
Emisja CO2 w cyklu mieszanym - 129 g/100 km
Pojemność zbiornika paliwa - 44 litry (obie wersje silnikowe).

Przy blisko 3,8 m długości, szerokości sięgającej 1,7 m oraz rozstawie osi wynoszącym 2,47 m samochód zdecydowanie zyskał na wielkości, co jest najbardziej widoczne we wnętrzu.

Smukła linia nadwozia z wyraźnie zarysowanymi krawędziami, grill o strukturze plastra miodu z zachodzącymi na maskę reflektorami sprawiają, że indica vista jest ładniejsza od poprzedniczki.

Natomiast we wnętrzu znajdziemy centralnie rozmieszczone zegary i dwukolorową deskę rozdzielczą oraz tapicerkę. - We wnętrzu zastosowano też plastiki lepszej jakości. Samochód jest też cichszy - dodaje Waldemar Deinert z firmy KDB Auto-Service, opolskiego dilera marki Tata.

Już w standardzie samochód wyposażony jest w klimatyzację, zdalnie sterowany centralny zamek i elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu oraz Immobiliser.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, indica vista ma oczywiście system ABS, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, wyłącznik poduszki pasażera, system ISOFIX z dodatkowym mocowaniem oraz przednie i tylne światła przeciwmgielne.

By ułatwić poruszanie się po mieście, indica vista została wyposażona w hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego. Manewry na ciasnych parkingach i zatłoczonych ulicach będą łatwiejsze także dzięki małemu promieniowi skrętu, który wynosi jedynie 5 metrów. Pojemność bagażnika wynosi 232 litry, a przestrzeń bagażową można powiększyć dzięki dzielonej tylnej kanapie w proporcjach 60:40. Wnętrze pojazdu dodatkowo wyposażone jest w wiele praktycznych schowków oraz dwa gniazda 12 V.

Samochód napędzany jest przez opracowane w kooperacji z Fiatem nowe silniki: wyposażony w zmienne fazy rozrządu silnik benzynowy 1,4 l Safire o mocy 75 KM oraz oszczędny, wykorzystujący technologię Common Rail, wysokoprężny silnik 1,2 l o takiej samej mocy. Z przodu nowa indica ma niezależne zawieszenie - kolumny McPherson, tylne składa się z wahaczy wleczonych, amortyzatorów ze sprężynami śrubowymi oraz belki skrętnej. Hamulce przednie są tarczowe wentylowane, tylne natomiast bębnowe.
Tata indica vista oferowany jest z 3-letnią gwarancją producenta z limitem 100 tys. km oraz pakietem 24h Road Assistance obejmującym 3 lata eksploatacji.
Samochód można kupić już za 29 950 zł. Za takie pieniądze można mieć indicę vistę z benzynowym silnikiem 1,4 o mocy 75 KM. Natomiast za 34 950 zł można mieć pojazd napędzany silnikiem Diesla o pojemności 1,2 litra i mocy 75 KM. Homologacja samochodu na ciężarowy (wówczas jest dwuosobowy) kosztuje 1000 zł.