Ul. 1 Maja w Opolu będzie rozbudowana. Pomiędzy Krakowską a Kołłątaja poszerzona zostanie jezdnia, bo teraz tworzą się tam korki

Sławomir Draguła
Sławomir Draguła
Podczas przebudowy ul. 1 Maja w Opolu zlikwidowano przy poczcie zjazd w Armii Krajowej i teraz tworzą się korki.
Podczas przebudowy ul. 1 Maja w Opolu zlikwidowano przy poczcie zjazd w Armii Krajowej i teraz tworzą się korki. Magdalena Leszczyk
Zobacz galerię (6 zdjęć)
Miejski Zarząd Dróg w Opolu ogłosił przetarg na zaprojektowanie i budowę prawoskrętu na ul. 1 Maja w rejonie Centrum Przesiadkowego "Opole Główne". Inwestycja będzie prowadzono przy okazji przebudowy placu przy dworcu.

Ul. 1 Maja w centrum Opola została przebudowana w zeszłym roku. Inwestycję przeprowadzono w ramach budowy centrum przesiadkowego "Opole Główne".

Podczas prac zlikwidowany została krótki, ale ważny odcinek ul. Armii Krajowej od skrzyżowania z Krakowską, Korfantego i 1 Maja do wjazdu na parking i plac przed dworcem PKP.

No i od tego czasu zaczęły tworzyć się spore korki. Jadący od strony ul. Piastowskiej stracili bowiem możliwość "ucieczki" w Armii Krajowej już przy budynku poczty. Teraz muszą jechać do świateł na skrzyżowaniu z ul. Kołłątaja i Armii Krajowej tam skręcić w prawo na nowym łączniku.

- Jeździ się teraz fatalnie - mówi Arkadiusz Smoliński, jeden z opolskich kierowców. - Kiedyś korki tworzyły się na Piastowskiej i Korfantego w stronę Zaodrza, a teraz w obie. Ktoś nie pomyślał projektując przebudowę ulicy 1 Maja. Najgorsze jest to, że teraz trzeba będzie znów rozkopywać to, co już zostało zrobione i na co wydano nasze pieniądze.

Miejski Zarząd Dróg w Opolu ogłosił przetarg na zaprojektowanie i budowę prawoskrętu na ul. 1 Maja w rejonie Centrum Przesiadkowego "Opole Główne", który ma pomóc w rozładowaniu korków.

- Inwestycja będzie prowadzono przy okazji trwającej właśnie przebudowy placu przy dworcu PKP - poinformował Arkadiusz Wiśniewski, prezydent Opola.

Dodatkowy pas do skrętu w kierunku Armii Krajowej będzie zaczynał się tuż za skrzyżowaniem Krakowskiej i Korfantego a kończył przy światłach na skrzyżowaniu z Kołłątaja.

- Dzięki temu rozwiązaniu będziemy mieli jeden pas do jazdy w kierunku Reymonta i pas do skrętu w prawo. Takie rozwiązanie w połączeniu z systemem ITS usprawni ruch tej części Opola - informuje Arkadiusz Wiśniewski. - Oczywiście wszystko to zrobimy bez likwidacji tamtejszej ścieżki pieszo-rowerowej.

Rajd Pojazdów Zabytkowych

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

  1. CENEO.PL

    Sage SES500BTR

    Funkcje i cechy:System grzewczy ThermoJet® sprawia...

    2 189,97 zł
  2. CENEO.PL

    Miele CM 6360 MilkPerfection Czarny

    CM 6360 MilkPerfection - Wolnostojący ekspres do k...

    5 999,00 zł
  3. CENEO.PL

    Nivona CafeRomatica 796

    Najnowsza odsłona najpopularniejszej serii ekspres...

    3 099,00 zł
  4. CENEO.PL

    De'Longhi DINAMICA PLUS ECAM 370.70.SB

    Sterowanie: ElektroniczneOkres gwarancji: 24 miesi...

    2 805,00 zł
  5. CENEO.PL

    Sage BES980BSS

    Sage - The Oracle (BES980BSS) to zaawansowany eksp...

    7 589,90 zł
  6. CENEO.PL

    4Swiss Modena A6 Czarny

    Automatyczny ekspres do kawy 4SWISS Modena A6 w ko...

    1 442,70 zł
Materiały promocyjne partnera

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Komentarze 16

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

G
Gość
W czasie remontów nikt nic nie wiedział , nie było nadzoru prac ??? Brak organizacji !!!
B
B D
Jak najszybciej zrealizować inny "super" pomysł : zwężyć Ozimską to upłynni ruch. Brawo UM Opole 😂
i
inżynier
Według ratuszowych lizusów jest super idealnie. Przecież kilka milionów w prawo czy lewo to podatnicy zapłacą. Układ komunikacyjny, który powstał w tym miejscu jest fatalny. Podobnie jak ITS, który nie działa. Opole to stan umysłu i głupoty.
a
aaa
28 kwietnia, 09:42, Gwidon:

A będzie jeszcze trasa średnicowa i estakada nad Plebiscytową na przedłużeniu Kośnego. Wszystko żeby jak najwięcej samochodów do centrum wepchać. Aż dziwne, że jeszcze nie wpadli na pomysł puszczenia ruchu od Placu Konstytucji 3 Maj prosto przez Krakowską do dworca. To by dopiero upłynnił się ruch w mieście.

Przeniesienie ratusza jest pewnie po to, by poszerzyć strefe płatnego parkowania. Niedługo będą pobierali opłatę za wjazd do miasta - będzie to jedyne miasto bez mieszkańców ;)

G
Gwidon
A będzie jeszcze trasa średnicowa i estakada nad Plebiscytową na przedłużeniu Kośnego. Wszystko żeby jak najwięcej samochodów do centrum wepchać. Aż dziwne, że jeszcze nie wpadli na pomysł puszczenia ruchu od Placu Konstytucji 3 Maj prosto przez Krakowską do dworca. To by dopiero upłynnił się ruch w mieście.
G
Gość
Władze Opola nie wypełniają zapisów ratyfikowanej przez Polskę Konwencji ONZ o prawach osób niepełnosprawnych podjęta przez Ministerstwo Rozwoju w 2013 r. inicjatywa wypracowania systemowego spojrzenia na zasadę równości szans i niedyskryminacji, w tym dostępności dla osób z niepełnosprawnościami, ma urzeczywistnić w ramach funduszy europejskich 2014-2020 zapisy ratyfikowanej przez Polskę Konwencji ONZ o prawach osób niepełnosprawnych. Chcemy,aby dostępność środków europejskich była szansą na postęp dla wszystkich obywateli, w tym tych z niepełnosprawnościami i o różnych potrzebach funkcjonalnych.

Olbrzymie pieniądze kosztuje nasz budżet utrzymanie ogrodu zoologicznego, ale władza nie chce zlecić MZK uruchomienie autobusu w pobliże ZOO - na skraj Parku na Wyspie Bolko - ulica Bolkowska powinna być ulicą dojazdową do ZOO dla autobusów MZK - przystanek końcowy.

A kiedy pojawi się zapytanie ofertowe o rozwiązanie sposobu dojazdu do ZOO dla matek z dziećmi czy osób niepełnosprawnych. Może to być MZK, małe BUS-y, czy ciuchcia z wagonikami. 

To wtedy przyciągnie turystów, bo wielu będąc w Opolu nie wie o pięknym ogrodzie ze zwierzętami. 

Może tutaj menedżerowie ruszą ze swoją mądrością .

Dlaczego my mamy takie szczęście, że jeżeli coś dobrego, to tylko poza Opolem. 

Jak coś najgorszego, sensacyjnego dla mediów - to tylko w Opolu. Gospodarność, porządek, organizacja - są nam obce. Tylu młodych , gniewnych, z mocną głową ( tylko słabe plecy)- jak Im dać to zdecydowanie, realizację...

Komunikacja zbiorowa wyeliminuje dojazd ponad 50 % samochodów, wiele matek dojedzie z odległych osiedli - przez cały rok
j
jeden pas ruchu
28 kwietnia, 17:23, Gość:

Obwodnica – droga prowadząca wokół miasta, dzielnicy, centrum lub śródmieścia umożliwiająca pojazdom ominięcie pewnego obszaru miejskiego i odciążenie jego ulic z tranzytowego ruchu międzymiastowego, międzydzielnicowego lub międzyosiedlowego.

https://powiatopolski.pl/download/attachment/17860/studium_opole.pdf

Zgodnie z tą definicją to Opole ma tylko namiastkę prawdziwej obwodnicy. Proponuję włodarzom wyjazd na ' prowincję' do Nysy, Kędzierzyna, Praszki i zobaczenie jak ma wyglądać obwodnica.

G
Gość
To je Łopole - ole, ole. Biedni Opolanie , ale mają to co sobie wybrali - taka drogą chćą iść, jechać. A co z gondolami Mikosza. Przecież miały usprawnić komunikację miasta. Opole posiada Ogród Zoologiczny.

Ogród zoologiczny jest piękny - odbudowany po wielkiej powodzi, która zniszczyła doszczętnie cały ogród. Za olbrzymie pieniądze i pomoc z zagranicy odbudowano nowocześnie. Ale jest problem z dotarciem do jego kasy. Opole jest jedynym miastem w kraju, które nie ma dojazdu MZK do ogrodu Zoologicznego - do najbliższego przystanku MZK jest około 1 km, więc jak tam mają dotrzeć matki z małymi dziećmi, ludzie niepełnosprawni, kalecy - brak tolerancji - jesteśmy przecież w UNII.     Jest możliwość dojazdu w pobliże ogrodu ale brak chęci Ratusza w tej sprawie. Tylko pozwolić prywatnemu przewoźnikowi realizacje dojazdu małymi autobusami - będzie mnóstwo chętnych- zwłaszcza z odległych osiedli. Jak nie MZK to inny transport.

A jest co oglądać - przez cały rok.
G
Gość
Jak się buduje za dotacje to są to pieniądze "niczyje" i tak też się z tym ze strony miasta postępuje. Kiedyś się te pieniądze skończą.
s
stoję w korku
28 kwietnia, 17:26, zaodrze:

"Takie rozwiązanie w połączeniu z systemem ITS usprawni ruch tej części Opola - informuje Arkadiusz Wiśniewski"

A ja się pytam kiedy ten system -pewnie kosztowny - ruszy, bo jak na razie ;zonk;

Co ty nie wiesz, że stadion ważniejszy, że wkrótce olimpiada w Opolu ???

z
zaodrze
"Takie rozwiązanie w połączeniu z systemem ITS usprawni ruch tej części Opola - informuje Arkadiusz Wiśniewski"

A ja się pytam kiedy ten system -pewnie kosztowny - ruszy, bo jak na razie ;zonk;
G
Gość
28 kwietnia, 9:22, 126p:

To nie jedyny popis projektantów. Podobnie albo jeszcze gorzej jest na skrzyżowaniu /też po przebudowie/ulic Batalionów Chłopskich z ul. Oleską. Ktoś mądry zafundował kierowcom CZTERY sygnalizatory świetlne by skręcić w Oleską. Miliony wydane, a korki jeszcze większe.

Niestety Ratusz o tym nie myśli - dlatego Opolszczyzna się wyludnia - zwłaszcza wioski. Opole to miasteczko emerytów i rencistów .

 Należy przy tym pomyśleć o parkingach " park

G
Gość
28 kwietnia, 9:22, 126p:

To nie jedyny popis projektantów. Podobnie albo jeszcze gorzej jest na skrzyżowaniu /też po przebudowie/ulic Batalionów Chłopskich z ul. Oleską. Ktoś mądry zafundował kierowcom CZTERY sygnalizatory świetlne by skręcić w Oleską. Miliony wydane, a korki jeszcze większe.

Niestety Ratusz o tym nie myśli - dlatego Opolszczyzna się wyludnia - zwłaszcza wioski. Opole to miasteczko emerytów i rencistów .

 Należy przy tym pomyśleć o parkingach " park

G
Gość
Obwodnica – droga prowadząca wokół miasta, dzielnicy, centrum lub śródmieścia umożliwiająca pojazdom ominięcie pewnego obszaru miejskiego i odciążenie jego ulic z tranzytowego ruchu międzymiastowego, międzydzielnicowego lub międzyosiedlowego.

https://powiatopolski.pl/download/attachment/17860/studium_opole.pdf
126p
To nie jedyny popis projektantów. Podobnie albo jeszcze gorzej jest na skrzyżowaniu /też po przebudowie/ulic Batalionów Chłopskich z ul. Oleską. Ktoś mądry zafundował kierowcom CZTERY sygnalizatory świetlne by skręcić w Oleską. Miliony wydane, a korki jeszcze większe.
Wróć na nto.pl Nowa Trybuna Opolska
Dodaj ogłoszenie