Wspólnie zapracowaliśmy na ten wielki sukces!

Andrzej Kasiura, burmistrz Krapkowic
Jesień to bardzo dobry czas dla Krapkowic, z jednej strony otrzymujemy decyzję budowlaną na przebudowę mostu kolejowego i już niebawem na przeprawie rozpoczną się prace, z drugiej trafia do nas strategiczna decyzja.

O budowie pełno towarowego mostu mówiło się od lat. Pierwsze analizy prowadzone były kilkadziesiąt lat temu. Do tematu wracano wielokrotnie, ale wszystko kończyło się na deklaracjach, słyszeliśmy „Most jest potrzebny, ale … samorządzie wybuduj”. Podczas, gdy nawet najbogatszy samorząd, czy wspólne siły dwóch, trzech gmin nie udźwigną budowy obiektu za ponad 100 mln zł. Trzeba jasno powiedzieć, że do tej pory nigdy nie było źródła finansowania tego typu inwestycji. Program „Mosty dla regionów” to pierwsza realna szansa, do której mogliśmy aplikować o wsparcie. I tak, wspólnie z Gogolinem, zrobiliśmy. Wstępnie tej przeprawy nie było nawet na liście inwestycji do wykonania. Po wielu staraniach z burmistrzem Joachimem Wojtalą, rozmowach z wojewodą i marszałkiem, wspólnej wizycie w ministerstwie - udało się. Uzupełnienie programu zakończyło się sukcesem. Okazało się, że byliśmy lepiej przygotowani od tych, którzy na liście uwzględnieni byli od samego początku.

Teraz otrzymaliśmy zielone światło na przygotowanie dokumentacji. W ciągu najbliższych miesięcy ogłosimy przetarg na jej opracowanie. Chcemy, by projekt gotowy był do 2022 roku. Ten termin może wydawać się odległy, natomiast trzeba zdać sobie sprawę, że to jest budowa całkiem nowego obiektu, nowych dróg. Trzeba dokonać wykupu nieruchomości, podziałów geodezyjnych, przeprowadzić ocenę oddziaływania na środowisko. Czasem wykonanie dokumentacji okazuje się procesem dłuższym niż sama budowa. I co istotne, i podkreślane podczas wizyty ministra, jeśli dokumentacja będzie dobrze wykonana, nie powinniśmy mieć problemów z otrzymaniem środków z budżetu państwa na realizację tego zadania. Bo nikt nie miał wątpliwości co do zasadności budowy tej przeprawy, potwierdziły to wielostronne, eksperckie analizy, nasz projekt obronił się merytorycznie.

Szacujemy, że ponad 60 procent samochodów ciężarowych, które przejeżdżają przez Krapkowice będzie korzystać z nowego szlaku komunikacyjnego. Po oddaniu obwodnicy Malni i Choruli transport, który jedzie z Opola czy Cementowni Górażdże będzie omijał tereny mieszkaniowe naszego miasta. O to nam chodzi. Po prostu, ten most musi być i już. Pozwoli on wziąć mieszkańcom głęboki oddech. Ta inwestycja poprawi jednak nie tylko jakość naszego życia, przyczyni się także do wzrostu atrakcyjności terenów inwestycyjnych po dwóch stronach Odry. Skorzystają na tym gminy: Krapkowice i Gogolin, ale także Walce i Zdzieszowice.

Joachim Wojtala, burmistrz Gogolina

Ciężki transport w centrum miasta, notoryczne korki, a także natężony ruch samochodowy w godzinach szczytu to problemy, które od lat łączą Gogolin i Krapkowice. Dlatego, gdy pojawiła się sposobność złożenia wniosku w ramach ministerialnego projektu „Mosty+”, zwróciłem się do naszych sąsiadów z jasnym sygnałem, iż nie możemy przegapić takiej szansy. Mimo że wiele osób nie wierzyło w powodzenie naszych działań, ja od początku byłem przekonany, że trzeba podjąć tę próbę. Osobiście nigdy bym sobie nie wybaczył, gdybym nie zrobił wszystkiego co w mojej mocy, aby doprowadzić do powstania tej ważnej dla naszego regionu inwestycji. Bo żadne miasto, ani społeczeństwo nie mogą dobrze funkcjonować i rozwijać się bez wydolnego układu komunikacyjnego, bez bezpiecznych dróg, bez możliwości szybkiego przemieszczania się…. A naszym zadaniem jako samorządu jest budowanie dobrej przyszłości dla mieszkańców i kolejnych pokoleń.

Ponad 100 - milionowa inwestycja nie mogłaby zostać zrealizowana bez rządowego wsparcia w ramach środków własnych - nawet jeżeli inwestorami miałyby być dwa samorządy. Nie miałem więc wątpliwości, że musimy okazję możliwości pozyskania rządowego wsparcia wykorzystać dobrze i mądrze. Zwłaszcza, że szansa dofinansowania mostu na rzece Odrze miała, i nadal ma szczególne znaczenie dla gminy Gogolin, również ze względu na planowaną przez nas budowę obwodnicy południowej, która pozwoli na wyprowadzenie ciężkiego transportu z głównych ulic Gogolina - ul. Krapkowickiej i Strzeleckiej. Bez mostu ta gminna inwestycja byłaby bowiem bezcelowa i bezzasadna, a realizacja obu całkowicie zlikwiduje problem komunikacyjny na tym obszarze…

Od początku jako samorząd gminy Gogolin jesteśmy zgodni, iż należy działać skutecznie, ale i kompleksowo oraz gruntownie. Dlatego już w 2008 roku zleciliśmy wraz z Gminą Krapkowice opracowanie koncepcji programowo - przestrzennej południowo - wschodniej obwodnicy, uwzględniającej między innymi budowę mostu na rzece Odrze. Przygotowana koncepcja jest całkowicie zbieżna z Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Opolskiego, znajduje także swoje odbicie w Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego dla Gminy Gogolin. Zdajemy sobie sprawę z tego, że tylko łącząc siły, jesteśmy w stanie działać globalnie dla dobra naszych mieszkańców i dbać o dalszy rozwój naszego regionu. Dlatego jednym z ważniejszych kroków było oficjalne potwierdzenie chęci współpracy w ramach naszej małej aglomeracji gogolińsko - krapkowickiej w 2017 r. W samorządzie nie ma bowiem miejsca na indywidualne działania, potrzebna jest ścisła i silna współpraca, na każdym szczeblu administracji publicznej - zarówno rządowej, jak i samorządowej.

Cieszy mnie niezmiernie fakt, iż działania moje, moich współpracowników oraz burmistrza Krapkowic przy wsparciu wojewody opolskiego doprowadziły nas do rozpoczęcia kolejnej, priorytetowej dla naszego regionu inwestycji. Nowy układ komunikacyjny z mostem i obwodnicą południową pozwoli na dalszy, prężny rozwój gospodarczy, otworzy możliwości lokowania biznesów, ułatwi też życie naszym mieszkańcom i poprawi bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Wierzę głęboko, że most na rzece Odrze będzie przez wieki służył z pożytkiem nie tylko mieszkańcom Gogolina i Krapkowic, ale również całego powiatu krapkowickiego oraz gmin ościennych.