Zadbaj o amortyzatory

Ważne

Eksperci doradzają, że w przypadku zaobserwowania oznak niesprawnych amortyzatorów należy bezzwłocznie udać się do serwisu. Takimi symptomami są m.in.:

Wydłużona droga hamowania samochodu.
Koła odrywające się od nawierzchni i podskakujące podczas ostrego hamowania.
Niepewnie prowadzenie się auta na zakrętach.
Znaczne przechyły podczas zakrętów oraz efekt "pływania" i "bujania" auta.
"Przestawianie" pojazdu w czasie pokonywania na przykład torów klejowych, tramwajowych, poprzecznych uskoków.
Nierównomierne zużywanie się opon.
Pojawiające się wycieki oleju z amortyzatora.

Amortyzatory są jednym z najważniejszych elementów wpływających na bezpieczeństwo jazdy samochodem - mówi Andrzej Pietraszak, mechanik z Nysy. - Mają między innymi znaczący wpływ na utrzymanie kontroli nad pojazdem w czasie jazdy oraz hamowanie.

Amortyzatory to również jeden z podstawowych elementów zawieszenia samochodu. Dlatego, podobnie jak inne podzespoły auta, należy je regularnie, najlepiej dwa razy w roku, serwisować. Dzięki temu zwiększamy ich żywotność, nasze bezpieczeństwo i komfort podróżowania - twierdzą eksperci z Euromastera, europejskiej sieci serwisowej. Żywotność amortyzatorów w głównej mierze zależy od ich eksploatacji. Aby długo nam służyły i zapewniały bezpieczne warunki jazdy, warto omijać dziury w jezdni, unikać gwałtownego wjeżdżania na krawężniki i przeciążania samochodu.

- Ważne jest też, aby dobór i serwis amortyzatorów pozostawić ekspertom, unikając przy tym rad "fachowców" z for internetowych - mówią eksperci Euromaster.

Ze względu na ich znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy, amortyzatory są jednym z siedmiu podstawowych punktów bezpieczeństwa, które eksperci Euromaster bezpłatnie sprawdzają w każdym aucie, niezależnie od celu wizyty samochodu w serwisie. Pozostałe punkty bezpieczeństwa to: geometria kół, reflektory, olej, wycieraczki, hamulce oraz opony.

Na wymianie amortyzatorów nie należy oszczędzać. - Raczej starajmy się wybierać wyroby renomowanych producentów - podpowiada Andrzej Pietraszak. - Opłaca się zainwestować, bo takie amortyzatory mają lepsze parametry od zamienników.
Zawsze też wymieniajmy co najmniej parę na osi. Wymiana jednego niewiele pomoże, bo nowy i ten zużyty będą się różnić, jeśli chodzi o tłumienie drgań. Przy tej operacji zaleca się też wymianę elementów mocujących i poduszek, o ile występują jako części zamienne, żeby po jakimś czasie uniknąć ponownego rozbierania zawieszenia.
Do sprawdzania stanu amortyzatorów diagności używają urządzeń elektronicznych. Kosztuje to około 15 zł za oś. Jeśli zdolność tłumienia jest mniejsza niż 40 procent, uważa się, że amortyzator jest niesprawny. Nowe amortyzatory mają natomiast sprawność w granicach 70-80 procent.