Obwodnica Olesna. Najwięcej głosów dostała wersja północna

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu podsumowała konsultacje społeczne w sprawie planowanej obwodnicy Olesna, która według planów ma zostać zbudowana w latach 2020-22.

Drogowcy zorganizowali spotkania z mieszkańcami w Oleśnie i w Ciarce (tam ma rozpoczynać się 25-kilometrowa trasa).

- Po spotkaniach wpłynęło łącznie ponad 280 wniosków, z poparciem lub sprzeciwem wobec proponowanych wariantów przebiegu obwodnicy Olesna - informuje Marcin Bronkiewicz z GDDKiA w Opolu. - Większość wniosków jest indywidualna, ale część podpisały grupy osób.

Co ciekawe, największe poparcie osób, które wypełniły formularze wniosków, dostał wariant nr 2 (północny). Głos za nim oddały 703 osoby, podpisane pod 149 wnioskami.

Wariant nr 1 poparło 95 osób, a wariant nr 3 - 35 głosów.

Były też głosy sprzeciwu wobec poszczególnych projektów. Przeciwko wariantowi nr 2 opowiedziało się 81 osób, przeciwko wersji nr 1 - 267 głosujących, a przeciwko wariantowi nr 3 - 331 osób.

Organizatorzy konsultacji podsumowali wprawdzie, że żaden z zaproponowanych wariantów nie zyskał powszechnej akceptacji mieszkańców Olesna i okolic, ale wersja północna zdobyła największą aprobatę i natrafiła na najmniejszy sprzeciw.

Wersję północną poparł również burmistrz Olesna Sylwester Lewicki oraz rada miejska.

Głosy poparcia za wersją północną zbierali w swoich wioskach także niektórzy sołtysi.

Władze Olesna podkreślają, że obwodnica północna pomoże w rozwoju gospodarczym miasta, ponieważ węzeł drogowy znajdzie się w pobliżu podstrefy ekonomicznej przy ul. Leśnej. Gmina chce ściągnąć tam inwestorów, którzy zbudują zakłady pracy.

Aktualnie burmistrz Lewicki zabiega o to, żeby w Oleśnie nową fabrykę zbudował holding Neapco (który w Praszce zatrudnia ponad tysiąc pracowników).

Wyniki konsultacji pokazały, że w ciągu 10 lat zmieniły się preferencje mieszkańców. W 2006 roku GDDKiA przeprowadziła głosowanie nad wariantami obwodnicy. 177 osób opowiedziało się wtedy za wersją południową, a 108 za północną.

Teraz więcej głosujących chce objazdu na północ od Olesna.

- To jest głos tych osób, które wzięły udział w konsultacjach. Nie można uogólniać, że to głos wszystkich mieszkańców Olesna - precyzuje Marcin Bronkiewicz. - Głosy we wnioskach stanowią jedno z wielu kryteriów. Podczas wyboru wariantu obwodnicy do realizacji badane są aspekty techniczne, środowiskowe, społeczne i ekonomiczne

Na przełomie czerwca i lipca Komisja Oceny Projektów Inwestycyjnych (KOPI) wybierze jeden wariant rekomendowany i drugi alternatywny.

Następnie zostanie wydana decyzja środowiskową dla tych wariantów.

Planowana obwodnica Olesna to nie tylko objazd miasta, ale także 25-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S11.

Projektanci opracowali 3 warianty obwodnicy Olesna:

Wariant nr 3, południowy (fioletowy) ma 25,3 km i omija Wysoką od północy.

Dwa warianty są południowe, a jeden północny.

Wszystkie rozpoczynają się na granicy Kolonii Ciarka i Bąkowa (gdzie od lat planowana jest budowa estakady) i kończą za Łomnicą, na granicy województw opolskiego i śląskiego.

Wariant nr 1 (południowy) i nr 2 (północny) są niemal identyczne z wersjami opracowanymi 10 lat temu podczas ówczesnego planowania budowy obwodnicy Olesna.

Wariant nr 3 jest nowy, autorski (wytyczony od nowa przez projektantów).