Po polskich rzekach będziemy mogli „popływać” wirtualnie. Wkrótce zacznie działać WIR

Wszystko to ułatwi zainteresowanym korzystanie z dróg wodnych i podniesie bezpieczeństwo na szlakach żeglownych. WIR ma ruszyć najpóźniej wiosną przyszłego roku, ale może uda się wcześniej. Na razie – jak się dowiadujemy - weryfikuje się jeszcze dane naniesione do systemu (np. prześwitów pod mostami) i prawidłowość oprogramowania.

System został stworzony przez firmę GISPartner na zlecenie „Wód Polskich” w ramach Programu Operacyjnego Polska Cyfrowa.
Projekt, który pochłonął nieco ponad 21 mln zł, dofinansowała Unia Europejska (prawie 14,5 mln zł), jest odpowiedzią na potrzeby zgłaszane przez wodniaków i przedsiębiorców w zakresie korzystania ze śródlądowych dróg wodnych.

Głównym celem projektu było utworzenie i stały rozwój nowoczesnych usług publicznych świadczonych drogą elektroniczną, a to poprzez elektronizację procesu obsługi żeglugi śródlądowej i rekreacji. To zaś ma się przyczynić do poprawy jakości i efektywności usług świadczonych przez Państwowe Gospodarstwo „Wodne Wody” w zakresie obsługi śródlądowych dróg wodnych. Przykładowo za śluzowania można było dotąd płacić wyłącznie gotówką (w pandemii w ogóle zrezygnowano z opłat).

Funkcjonalności oraz zasada działania systemu WIR zostały przedstawione podczas specjalnie zorganizowanej w tym celu konferencji – miejscu, w którym spotkali się wszyscy zainteresowani projektem, w tym przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, Centrum Projektów Polska Cyfrowa, urzędów marszałkowskich, regionalnych zarządów gospodarki wodnej, zarządów zlewni i nadzorów wodnych, organizacji i instytucji działających w obszarze turystyki wodnej.

- Wirtualny Informator Rzeczny swoim zasięgiem obejmuje wszystkie żeglowne śródlądowe drogi wodne, czyli ponad 3700 kilometrów – powiedział Krzysztof Woś, prezes PGW „Wody Polskie”.

Podkreślił, że „Wodom Polskim”, jako administracji dróg śródlądowych zależało, aby być w kontakcie z zarządcami dróg wodnych i móc konfrontować plany z ich oczekiwaniami. Zaznaczył, że wszyscy mamy wspólny cel, jakim jest stałe podnoszenie bezpieczeństwa na drogach wodnych oraz coraz lepsze realizowanie zadań administratora.

Ten system to centralny punkt dostępu do danych i informacji z poziomu przeglądarki internetowej oraz aplikacji mobilnej. Integruje, gromadzi, przechowuje i udostępnia w ujednoliconej i spójnej formie szerokie spektrum danych z odniesieniem w przestrzeni.

System zapewni narzędzia i e-usługi niezbędne do efektywnego rozliczania korzystania z dróg wodnych, zarówno od strony klienta jak i administratora. Usprawni korzystanie z dróg wodnych, umożliwi dokonywanie elektronicznych opłat za śluzowania, ułatwi planowanie tras żeglugowych oraz zapewni zaplecze informatyczne na potrzeby zarządzania drogami wodnymi w skali całego kraju.

W WIR-ze znajdziemy mapy, które identyfikują szlaki żeglowne, znaki nawigacyjne i urządzenia oraz budowle hydrotechniczne na szlakach, np. mosty, śluzy, czy jazy. WIR wyświetli nam także komunikaty żeglugowe, poda głębokość tranzytową, i co ważne, dzięki współpracy z IMGW będzie to informacja aktualna, podawana online w stanie rzeczywistym. System poda nam również aktualne komunikaty związane z problemami, ograniczeniami i czasowymi zamknięciami na drodze wodnej. W systemie WIR zostały zastosowane rozwiązania, które standardowo są używane w Unii Europejskiej w systemie RIS.

Dodatkowo WIR będzie aplikacją interaktywną - każdy użytkownik będzie mógł zgłaszać nieprawidłowości, czy problemy, które zauważy na drodze wodnej i w ten sposób ostrzec innych użytkowników.