Inwestycja prowadzona jest od jesieni 2019 roku. Do tej pory wykonano m.in. filary przeprawy, a na początku tygodnia zamontowano tam ostatni brakujący element przęsła mostowego. Tym samym połączono części konstrukcji po obu brzegach Kanału Ulgi.
Teraz trwa montaż łukowych dźwigarów. – To one nadadzą charakterystyczny kształt przeprawie – zapowiada Adam Leszczyński, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg.
Do realizacji pozostają jeszcze m.in. najazdy na przeprawę. Te będą tylko od strony ul. Bolkowskiej oraz parkingu na Wyspie Bolko. Konstrukcja przebiega nad wałami i połączenia z nimi nie są planowane.
Kładka pieszo-rowerowa nad Kanałem Ulgi będzie miała siedem metrów szerokości oraz 260 metrów długości. Wykonawcą inwestycji wartej około 24 mln zł jest firma Mostostal Kielce. Termin ukończenia do jesień tego roku.
