MZD Opole

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska dała zielone światło budowie odcinka obwodnicy Opola, który połączy ulice Krapkowicką i Popiełuszki. Na zlecenie Miejskiego Zarządu Dróg dokonano zmian w projekcie, które mają dać nawet kilkadziesiąt milionów złotych oszczędności. Nie oznacza to jednak, że można się spodziewać szybkiej realizacji tej drogi.

Festiwal odbywający się w amfiteatrze to znak rozpoznawczy Opola. Impreza często budzi kontrowersje, nic więc dziwnego, że często jest obiektem kpin internautów. Ale to nie jedyny motyw memów o Opolu. Występują w nich też Edyta Górniak, Patryk Jaki oraz Miejski Zarząd Dróg. I nie tylko oni. Zobacz opolskie MEMY.

Miejski Zarząd Dróg uzyskał zezwolenie na realizację centrum przesiadkowego Opole Zachodnie i podpisał umowę z wykonawcą. Na miejscu trwają już pierwsze prace, choć Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nie rozstrzygnęła jeszcze, czy inwestycja wymaga decyzji środowiskowej. Drogowcy nadal stoją na stanowisku, że dokument ten nie jest im potrzebny.

Rozpoczął się kolejny etap przebudowy ulicy 1 Maja. Budowlańcy pojawili się na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Kasprowicza i Kani. Kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami.

Mieszkańcy okolicy planowanego centrum przesiadkowego przy stacji Opole Zachodnie z pomocą ekologów domagają się, aby Miejski Zarząd Dróg załączył ważną decyzję środowiskową do wniosku na zezwolenie na realizację inwestycji. Sugerują, że drogowcy tak grają liczbami, aby wykazać, że owa decyzja nie jest potrzebna. MZD odpiera zarzuty i nadal stoi na stanowisku, że inwestycja nie wymaga tego dokumentu.

Otto von Bismarck miał swój pomnik przed gmachem poczty w Opolu. Monument zniknął w 1945 roku. Na jego spory fragment natrafiono na placu budowy centrum przesiadkowego przy stacji Opole Wschodnie. To kolejne historyczne znalezisko odkryte w tej okolicy przy okazji prac.

Ulica 1 Maja będzie jednokierunkowa na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Kołłątaja i Reymonta. Objazd będzie poprowadzony przez sąsiednie ulice. Ma to związek z budową parkingu wielopoziomowego w miejscu dworca PKS w Opolu. Taka organizacja ruchu ma obowiązywać do kwietnia.

Na objazd związany z przebudową układu komunikacyjnego w rejonie stacji Opole Wschodnie wjeżdżają pojazdy ciężarowe, a kierowcom zdarza się wjechać na teren budowy. Z tego względu drogowcy zapowiadają zmiany w rejonie inwestycji.

Około 1600 ton - tyle będzie ważył drugi segment tunelu, który za kilka tygodni będzie wciskany w nasyp kolejowy przy stacji Opole Wschodnie. Równolegle trwają prace związane z wykonaniem przejazdu pod ulicą Oleską.

Wkrótce rozpocznie się budowa rampy prowadzącej na pierwszy poziom parkingu powstającego w miejscu dawnego dworca PKS w Opolu. Samochody będą parkować na trzech poziomach i nie będą miały wjazdu na dach. Tam zaplanowano alejki z roślinnością.

Miejski Zarząd Dróg ogłosił przetarg na wykonanie projektu parkingu w rejonie mostu im. Joachima Halupczoka. Ma on zająć obszar blisko 2,5 hektara w rejonie ul. Krapkowickiej. Projekt obejmować ma m.in. wykonanie automatyki umożliwiającej montaż szlabanów.

Jolanta Kawecka, radna niezrzeszona, zawnioskowała do ratusza o wycięcie drzew na skrzyżowaniu ulicy Morcinka z Gombrowicza i Baczyńskiego tłumacząc to względami bezpieczeństwa. Ratusz odmówił argumentując, że podczas niedawnych prac w rejonie skrzyżowania mieszkańcy wyrażali obawy o los roślin.

Koleiny na ulicach Wrocławskiej i Domańskiego, zapadające się studzienki na ul. Budowlanych i Luboszyckiej, niebezpieczne przejścia dla pieszych - to część miejsc, które zdaniem Marka Kawy, radnego PiS, wymagają pilnych remontów. Ratusz odpowiada, że część zadań jest planowana do realizacji. Na inne na razie nie ma pieniędzy.

Właz studzienki pękł w rejonie skrzyżowania obwodnicy północnej Opola z ulicą Oleską. Miejsce zdarzenia zabezpiecza policja.

W mijającym roku na terenie Opola wykonano zarówno długie trasy rowerowe, jak i krótsze połączenia pomiędzy istniejącymi częściami sieci dróg dla cyklistów. Miejski Zarząd Dróg zapowiada kolejne inwestycje na przyszły rok.

- Latarnie uliczne na części ul. Katowickiej nie działają od wielu miesięcy. Dodatkowo po zmianie organizacji ruchu na skrzyżowaniu z ul. Kośnego często dochodzi do stłuczek - alarmują okoliczni mieszkańcy. Ratusz zapowiada naprawę oświetlenia.

Za sprawą wykorzystania betonowych prefabrykatów, realizacja centrum przesiadkowego Opole Główne postępuje w imponującym tempie. Szczególnie dobrze widać to na ujęciach wykonanych z wnętrza placu budowy.

Na terenie Parku Przemysłowego "Metalchem" w Opolu przebudową objęto łącznie około 7 kilometrów dróg. Powstają tam również nowe miejsca parkingowe oraz trasy rowerowe. Obecnie drogowcy pracują nad wykonaniem połączeń tej sieci z ul. Oświęcimską. Możliwe są utrudnienia w ruchu.

Kilka tygodni temu zakończono przebudowę południowego chodnika wzdłuż ul. 1 Maja. Drogowcy zabrali się teraz za część północną. Termin realizacji to czerwiec przyszłego roku, ale nie można wykluczyć, że prace będą zakończone wcześniej.

Prace na terenie centrum przesiadkowego Opole Główne nabrały tempa. Na miejsce zwożone są kolejne betonowe prefabrykaty, z których układany jest budynek. Pierwszy poziom parkingu w dużej mierze jest już gotowy.

Postępuje przebudowa ul. Grota Roweckiego w Opolu. Wkrótce prace będą wykonywane na odcinku prowadzącym w stronę osiedlowego domu kultury. Drogowcy apelują do mieszkańców o wyrozumiałość.

Pod koniec października miasto wybrało firmę, która ma wybudować centrum przesiadkowe przy stacji Opole Zachodnie. Umowy do tej pory jednak nie podpisano, ponieważ wojewoda uchylił zezwolenie na realizację inwestycji. Powodem są m.in. rozbieżności w zestawieniach dotyczących długości zaplanowanych dróg oraz wymiarów parkingu.