DK46 oficjalnie otwarta po remoncie. To tym odcinkiem wjedziemy do Częstochowy od strony Opola

Miasto oficjalnie zakończyło przebudowę ulic Głównej i Przejazdowej wraz z budową nowej drogi tzw. obejścia ul. św. Barbary, czyli miejski odcinek DK-46. Symboliczne odstawienie ostatniej bariery przy rondzie u zbiegu nowej drogi z ulicami: św. Jadwigi, św. Barbary i Głównej zakończyło inwestycję i udrożniło ruch na całości trasy.

- Cały odcinek, który dzisiaj otwieramy obejmuje dwie części. Pierwsza z nich to nowo wybudowany odcinek drogi potocznie nazywany "obejściem ul. św. Barbary". Ten odcinek mierzy 1,8 km. Drugi odcinek już istniał i dokonano jego przebudowy na długości 5,5 km. W porównaniu z tym, co było wcześniej jest to diametralna zmiana. Przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa i umożliwienie mieszkańcom komfortowego poruszania się po tej specyficznej drodze, gdyż po jednej stornie mamy linię kolejową, a po drugiej ścisłą zabudowę - mówi Joanna Holi-Sosnowska, p. o. Dyrektora MZD w Częstochowie.

To druga największa drogowa inwestycja zrealizowana we współczesnej historii miasta. Jej koszt podstawowy opiewał na około 98 mln zł wraz z dofinansowaniem z UE.

- Chciałbym serdecznie podziękować wszystkim, którzy przyczynili się do sukcesu tej inwestycji, a społeczności lokalnej za cierpliwość i wyrozumiałość. To rezultat wspólnej pracy wielu osób i instytucji. Od dzisiaj możemy korzystać z tego nowoczesnego systemu drogowego, który będzie służył nam wszystkim przez lata – podsumował inwestycję obecny na otarciu prezydent Częstochowy, Krzysztof Matyjaszczyk.

Nowością w ramach powstałej inwestycji jest pas manewrowy, który biegnie środkiem części wyremontowanej DK46. - Stworzenie pasu rozdziału to bardzo dobre rozwiązanie dla tak wąskiego pasa drogowego. Było tu bardzo dużo wjazdów i zjazdów z posesji. Było kilka koncepcji i wybrano właśnie tą. Rozwiązanie to jest często stosowane to m.in. droga na Olusz, czy droga w Wiśle - dodaje Joanna Holi-Sosnowska z MZD.

Przypomnijmy, że przebudowa DK 46 w Częstochowie ruszyła w 2022 roku. Drogowcy pracowali na odcinku DK-46 od zachodniej granicy miasta aż do ulicy Pułaskiego. W sumie to 7,2 km drogi, w tym ponad 1,7 km zupełnie nowego odcinka. Nowy fragment DK-46 został poprowadzony wzdłuż torów, od skrzyżowania ul. Głównej z ul. św. Jadwigi do włączenia w ul. Pułaskiego przy dworcu PKP Stradom.

W ramach zadania przebudowane bądź wybudowane zostały główne skrzyżowania, a także infrastruktura podziemna i naziemna - w tym drogi rowerowe, chodniki i oświetlenie. Dzięki budowie nowego śladu drogi, czyli tzw. obejścia ul. Św. Barbary, ruch tranzytowy został wyprowadzony ze znacznej części otoczenia centrum miasta i omija między innymi dzielnice Podjasnogórską i Śródmieście.

Będzie też wygodniej dla rowerzystów oraz pieszych, bo wzdłuż drogi pobiegła droga rowerowa i chodnik. Przebudowa przyniosła również dodatkową korzyść dla mieszkańców Kawodrzy i Gnaszyna, bo przy tej okazji powstała kanalizacja deszczowa, która pomoże odwodnić przyległe ulice. Inwestycja ma być również rozwiązaniem wielu problemów komunikacyjnych miasta.

Wartość inwestycji jak już wspomnieliśmy to 98 mln zł (bez kosztów robót dodatkowych). Jej realizacja była możliwa dzięki dofinansowaniu ze środków Unii Europejskiej.

Na zakończenie prac czeka także największa inwestycja drogowa współczesnej Częstochowy, czyli miejski odcinek DK91. Ten ma zostać wedle zapowiedzi otwarty z poślizgiem za około 3 tygodnie. Podczas otwarcia DK46 pojawił się mieszkaniec, który głośno upominał się o otwarcie remontowanej "gierkówki", przypominając władzom miasta, że miało to nastąpić 1 stycznia. Inwestycję jednak udało się już rozliczyć, co najpewniej uchroni miasto przed zwrotem unijnej dotacji.