Narzekają na źle wytyczone ścieżki rowerowe

Urząd miasta ogłosił już przetarg na ich budowę. Mają prowadzić od Zakładów Azotowych Kędzierzyn, przez ulicę Waryńskiego do centrum miasta. Ale rowerzystom projekt się nie podoba. Pierwszy zarzut dotyczy pomysłu przeprowadzenia trasy rowerowej pomiędzy sklepami na ulicy Wojska Polskiego a klombami ograniczającymi chodnik.

- Połączenie ruchu pieszego i rowerzystów to nie jest dobry pomysł - mówi Kamil Nowak ze stowarzyszenia Sekcji Rowerzystów Miejskich z Kędzierzyna-Koźla. - Tłumy ludzi robiących zakupy i rowerzyści będą sobie nawzajem przeszkadzać. Wystarczyłoby przesunąć trasę ścieżki o kilka metrów, między klomby a parking i ulicę.

Rowerzyści narzekają także na to, że fragmenty ścieżek rowerowych mają być wyłożone kostką brukową.

- Trakt dla rowerzystów powinien umożliwiać w miarę szybką jazdę. Po kostce na pewno nie będzie się dało komfortowo jeździć - tłumaczy Nowak. - Wie o tym każdy, kto spędza na dwóch kółkach sporą część swojego życia. A takich ludzi jest w Kędzierzynie-Koźlu wielu.
Jeszcze jeden powód, dla którego cyklistom nie podoba się planowana budowa, to brak miejsc parkingowych. Stojaki dla rowerów mają być zainstalowane tylko przy bramie Zakładów Azotowych. Zainteresowani przekonują, że przydałyby się one m. in. na ul. Wojska Polskiego, gdzie jest sporo sklepów.

- Tylko wtedy uda nam się przekonać mieszkańców do przesiadki z auta na rowery, jeśli podróż tymi drugimi będzie łatwa i przyjemna - zaznacza Kamil Nowak. - Inaczej nic z tego nie będzie.

Nowak i inni członkowie stowarzyszenia wysłali do Urzędu Miasta list, w którym wyliczają - ich zdaniem - złe rozwiązania.

- Mamy nadzieję, że dzięki temu w przyszłości uniknie się podobnych błędów - mówią cykliści.

Opinia

Andrzej Kopacki, rzecznik kozielskiego magistratu.:

- Już za późno, żeby wprowadzać zmiany do projektu. Szkoda, że stowarzyszenie tak późno poinformowało o swoich uwagach. Mamy nadzieję, że obie strony spotkają się ze sobą, kiedy będą ustalane szczegóły budowy kolejnych traktów. Niemniej, te już zaplanowane były konsultowane ze specjalistami i są zbliżone do standardów innych ścieżek, które powstają w Polsce i Europie.