Budowa południowej obwodnicy Opola i walka z wykluczeniem komunikacyjnym. To postulaty opolskiego PSL

Marcin Oszańca, prezes opolskiego PSL, zarzuca opolskim parlamentarzystom partii rządzącej, że nie dopilnowali oni, aby w ogólnopolskim programie rządowym 100 obwodnic znalazły się pieniądze na wybudowanie obwodnicy Opola.

- W programie 100 obwodnic nie została uwzględniona obwodnica Opola. Kampania wyborcza to jest dobry moment, by powiedzieć o tym, jakie inwestycje drogowe będą podnoszone w przyszłym parlamencie, gdy już w nim będziemy. Opole jako ważne miasto wojewódzkie i stolica regionu, zasługuje na to by planowana południowa obwodnica Opola powstała i została włączona do planowanej trasy ekspresowej 46 – mówi Marcin Oszańca.

Przypomnijmy, opolski urząd miasta już od kilku lat posiada dokumentację techniczną sześciokilometrowego odcinka obwodnicy południowej wraz z budową nowego mostu przez Odrę. Inwestycja wciąż czeka jednak na realizację, przede wszystkim ze względu na jej ogromny koszt. Mówi się, że budowa obwodnicy południowej Opola mogłaby kosztować ponad miliard złotych.

Politycy PSL ogłosili również, że jeżeli zdobędą mandaty poselskie, zadbają o to, aby inwestycje drogowe na poziomie gmin i powiatów były odpowiednio dofinansowywane.

- Wykluczenie transportowe to nie tylko kwestia autobusów, ale też dróg i ich jakości. Kiedy jako samorząd województwa przeprowadzaliśmy ankietę dotyczącą potrzeb na nową infrastrukturę to samorządowcy poinformowali nas, że największe środki potrzebne są właśnie na drogi gminne i powiatowe. Jeżeli mówimy o wyrównaniu szans to Polskie Stronnictwo Ludowe, m.in. poprzez budowę dróg gwarantuje działanie na rzecz państwa – mówi Antoni Konopka, kandydat na posła, nr 4 na opolskiej liście Trzeciej Drogi.