Opole. Taśmociąg zastąpił ciuchcię w cementowni Odra

Jeszcze niedawno wapień niezbędny do produkcji cementu dowoziła z wyrobiska do zakładu kolejka wąskotorowa. Teraz to się zmieniło, a taśmociąg - o długości prawie trzech kilometrów - znacznie szybciej i sprawniej transportuje surowiec.

Powody były dwa. Po pierwsze, brakowało części zamiennych do obecnych lokomotyw i wagonów, które pochodzą z lat 80. XX wieku. Co gorsza, z roku na rok ubywa na rynku firm, które podejmują się napraw takich urządzeń. Drugi powód to koszty. Taśmociągi, wożące od dawna wapień w innych cementowniach w Polsce, są tańsze od kolejki.

Zobacz film o nowym taśmociągu w cementowni Odra

Zobacz wideo »

- Byliśmy nie tylko ostatnią cementownią stosującą taki rodzaj transportu, ale również posiadaczami ostatniej jeżdżącej kolejki wąskotorowej w regionie - przypomina Andrzej Rybarczyk, prezes Odry.
Taśmociąg jest nie tylko szybszy i tańszy od dawnej kolejki, ale i znacznie cichszy.

Zobacz: Andrzej Rybarczyk, prezes Cementowni Odra w cyklu "Barometr gospodarczy NTO"

Dawniej sąsiedzi cementowni mogli czasem usłyszeć ciuchcię, teraz taśmociąg, ukryty pod metalową osłoną, chroniącą wydobyty wapień m.in. przed  deszczem, jest słyszalny tylko z kilku metrów.

Taśmociąg, który w przyszłości - gdy powiększy się wyrobisko - może zostać wydłużony, kosztował około 8,6 mln zł.

Co ważne, w przyszłości powstanie też hala, w której kamień wapienny będzie magazynowany. W latach 2012-2013 właściciel Odry zamierza nadal inwestować w modernizację zakładu.

Zobacz: Cementownia Odra nie rezygnuje ze spalania śmieci

Udoskonalany zostanie proces przemiału cementu poprzez zastosowanie separatorów dla instalacji młynów cementu, a także poprzez instalację młyna rolowo-misowego do suszenia i mielenia żużla (stosowanego  jako dodatek do produkcji cementu).

W tym roku planowane inwestycje mają pochłonąć 27 mln zł, a w 2013 kolejne 16 mln zł.