Opolskie samorządy coraz chętniej przejmują budynki od PKP

Ani budynek dworca kolejowego w Grodkowie, ani jego okolice do najpiękniejszych nie należą.

Chaotycznie zorganizowany plac dla autobusów, porozrzucane miejsca postoju dla aut, nieciekawa bryła obiektu upstrzona dodatkowo reklamami i antenami satelitarnymi, za to bez informacji, że to dworzec.

Wewnątrz nie jest lepiej: dawny hol przypomina sklep wielobranżowy, jedynym śladem po wejściu do podziemnego przejścia jest tabliczka ostrzegawcza na ścianie, do kawiarni czy poczekalni dla pasażerów trzeba się przecisnąć między kwiatami i wystawionym na zewnątrz towarem.

Cały ten kompleks dworcowy, wyceniony na kilkaset tysięcy złotych, przejęła właśnie grodkowska gmina, płacąc jedynie za dokumentację i umarzając PKP zaległy podatek.

- Zdecydowaliśmy się z kilku powodów - tłumaczy Marek Antoniewicz, burmistrz Grodkowa. - Po pierwsze, w budynku jest kilkanaście wolnych pomieszczeń, a nam takich w mieście brakuje. Można będzie je przekazać różnym organizacjom społecznym, myślimy też o przeniesieniu tu straży miejskiej. Po drugie, budynek nie jest w złym stanie, ma wyremontowany dach i kotłownię, więc nie wymaga inwestowania.

A po trzecie, władzom zależy, by obiekty użyteczności publicznej znajdujące się na terenie miasta miały jednego gospodarza, który za wszystko odpowiada.

Dlatego kolej coraz częściej przekazuje zbędny majątek gminom.

- Do tej pory przekazaliśmy na terenie województwa opolskiego trzynaście dworców kolejowych - mówi Bartłomiej Sarna, rzecznik PKP we Wrocławiu.

Pierwszy był Namysłów, który wykorzystał zabytkowy dworzec w modelowy sposób: z pomocą dotacji odrestaurował go, na nowo urządził place wokół budynku i zagospodarował pomieszczenia, wprowadzając do nich m.in. strażników miejskich.

W ubiegłym roku opolskie samorządy przejęły dziewięć dworców (m.in. w Głubczycach, Byczynie, Tarnowie Opolskim czy Reńskiej Wsi), a od początku tego roku jeszcze trzy: oprócz Grodkowa, także w Grzędzinie Kozielskim i Polskiej Cerekwi.

- W planach mamy przekazanie kilkunastu kolejnych - dodaje Sarna.

Niewykluczone, że za kilka, kilkanaście lat PKP pozostanie właścicielem tylko największych opolskich dworców: w Opolu, Brzegu, Kędzierzynie czy Nysie. Kolei nie opłaca się bowiem prowadzić kas biletowych, a bez tego rola dworca sprowadza się do kłopotliwej w utrzymaniu poczekalni.

Samorządowcy, przejmując dworce, liczą na jeszcze jedno. - Trzeba walczyć o utrzymywanie połączeń kolejowych i autobusowych, więc chodzi głównie o to, by zachować podstawową funkcję budynku - wyjaśnia Marek Kwiatkowski, grodkowski radny, który przy okazji pokazuje na starych pocztówkach, jak pięknie wyglądał dworzec przed wojną.

- Fajnie byłoby przynajmniej zbliżyć się do tego stanu. Ale najważniejsze, żeby ludzie mieli sensowny, niedrogi transport, bo jeśli nie ma pracy na miejscu, trzeba do niej jakoś dojechać.