Rządowe fundusze wspierają inwestycje na opolskich drogach. Nie brakuje też inwestycji centralnych

W opolskim urzędzie wojewódzkim przedstawiono listę inwestycji z terenu województwa opolskiego, które otrzymały dofinansowanie w ramach VIII edycji programu Polski Ład na rok 2024.

Kwota 540 milionów złotych dopisuje się tym samym do ogólnej puli środków, które do naszego regionu dotarły w ramach programów rządowych w ciągu ostatnich lat. Suma kwot przeznaczonych na rozwój infrastruktury komunikacyjnej, głównie drogowej w naszym regionie, budzi szacunek, ale z drugiej strony efekty podejmowanych inwestycji widoczne są praktycznie w każdym zakątku województwa opolskiego.

Analizując źródła, z których pochodziły pieniądze przeznaczane na projekty inwestycyjne w województwie opolskim, widać wyraźnie, że inwestycje w naszym regionie wspierane były ze wszystkich funkcjonujących programów wsparcia, jakie realizował polski rząd. Zarówno inwestycje szczebla centralnego, jak i projekty inwestycyjne realizowane przez samorządy gminne, powiatowe i wojewódzki, mogły zawsze liczyć na dofinansowanie w ramach rządowych programów wsparcia. Najbardziej widoczne efekty inwestycji realizowanych przy wsparciu funduszy rządowych widać na opolskich drogach, ale niemałe środki zostały również przeznaczone na kwestie dotyczące drożności szlaków wodnych czy unowocześniania istniejącej infrastruktury kolejowej.

Koncentrując uwagę na inwestycjach ogólnie nazwanych komunikacyjnymi, zobaczmy, z jakich programów rządowych Opolszczyzna otrzymała środki finansowe na realizację zadań poprawiających jakość życia w regionie.

Rządowy Fundusz Inwestycji Lokalnych łącznie przeznaczył dla naszego regionu łącznie 263 mln 739 tys. zł, z czego w 2020 roku opolskie projekty otrzymały 229 mln 330 tys. zł, a w roku 2021 r. – 34 mln 409 tys. zł.

W ramach tego programu i dwóch podprogramów do województwa opolskiego wpłynęły dodatkowo 13 mln 745 tys. zł z programu wsparcia gmin górskich oraz 13 mln 743 tys. zł z programu wsparcia gmin popegeerowskich.

Z trzech edycji programu Polski Ład do opolskiego wpłynęły środki w wysokości łącznej 1 mld 322 mln 927, 5 tys. zł. W roku 2021 było to 513 mln 759 tys. zł, w roku 2022 r. – 759 mln 168 tys. zł, a w roku 2023 r. niemal 50 mln zł. Już wiadomo, że w roku przyszłym ta kwota zwiększy się o 540 milionów złotych.

Równie duże środki wsparcia przyznano inwestycjom drogowym z budżetu Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, bo łącznie województwo opolskie otrzymało 360 mln 52 tys. zł, z czego w 2019 r. – 90 mln 360 tys. zł, w 2020 r. – 47,5 mln zł, w 2021 r. – 63,5 mln zł, w 2022 r. – 57 mln zł, a w 2023 r. – 101 mln 706 tys. zł.

Wiadomo też, że na zadania drogowe z tego programu zaplanowane na rok 2024, opolskie projekty otrzymały promesę na dofinansowanie w wysokości prawie 99 milionów złotych.

Niezwykle istotne z punktu widzenia poprawy jakości infrastruktury drogowej i bezpieczeństwa wszystkich użytkowników ruchu drogowego są zadania realizowane przez instytucje centralne, takie jak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która w ostatnich latach z powodzeniem buduje na Opolszczyźnie obwodnice i nowe drogi.

Budowa opolskiego odcinka drogi ekspresowej S11 czy realizowane obecnie budowy obwodnic w newralgicznych miejscach na drogowej mapie województwa są dobrym przykładem zaangażowania budżetowych środków na stały rozwój połączeń drogowych w województwie.

W ostatnich latach Opolszczyzna doczekała się 10 inwestycji obwodnicowych, które już zostały oddane do użytku lub są w trakcie przygotowań do realizacji. Na dotychczas zrealizowane zadania obwodnicowe wydano w sumie 5 mld 93,80 mln zł. W tej wielkiej kwocie znajdują się zrealizowane obwodnice:

• Niemodlina – wartość inwestycji: 299 mln zł,
• Kędzierzyna-Koźla – wartość inwestycji: 283,8 mln zł,
• Myśliny – wartość inwestycji: 51,3 mln zł,
• Olesna – wartość inwestycji: 802,1 mln zł ,
• Praszki – wartość inwestycji 234,6 mln zł,
• obwodnica Brzegu w ciągu drogi krajowej nr 39 – wartość inwestycji 360 mln zł
• oraz budowa drogi ekspresowej S11 o długości 45,8 km na odcinku od Kępna do granicy z województwem śląskim.

Ta inwestycja nadal jest w trakcie realizacji, a przewidywana wartość 3 063 mln. zł. Koniecznie trzeba dodać, że w kolejce do rozpoczęcia realizacji czekają obwodnice Prudnika, Sidziny i Lędzin.