Plany, nad którymi pracują obecnie wójtowie, burmistrzowie i starostowie mają uporządkować kwestię transportu publicznego na Opolszczyźnie.
Obecnie o tym, czy do danej wsi dojeżdża autobus, decyduje przede wszystkim wolny rynek - jeśli przewoźnikowi się to opłaca lub trasa nie generuje strat, to po prostu tam kursuje.
Spadająca liczba pasażerów w ostatnich latach sprawiła jednak, że wielu przewoźników radykalnie ograniczyło rozkłady jazdy.
W ten sposób do części opolskich wsi autobusy w ogóle przestały kursować. Podobny problem występuje w całym kraju
Plany transportowe mają to zmienić. Od 1 stycznia 2017 r. gminy i powiaty będą na swoim terenie zobowiązane do zapewnienia mieszkańcom publicznego transportu. Autobusy mają musiały kursować w taki sposób, by dowozić ludzi do miast powiatowych.
- Gminy będą zamawiać u przewoźników konkretne kursy na cały rok, a firma, która będzie je realizować, wystawi za to rachunek - tłumaczy Józef Swaczyna, starosta strzelecki i szef Konwentu Starostów na Opolszczyźnie. - Z jednej strony obciąży to budżet samorządów, z drugiej sprawi, że będzie można łatwiej dojechać do małych miejscowości.
Plan transportowy zlikwidować ma także rywalizację przewoźników autobusowych i kolei na tych samych trasach.
Dla przykładu obecnie na trasie między Opolem a Strzelcami Opolskimi o klientów walczą zarówno strzelecki PKS (dotowany przez powiat), jak i Przewozy Regionalne (dotowane przez Urząd Marszałkowski).
Przewoźnicy prześcigają się w obniżaniu cen biletów, a przecież pasażerów jest określona liczba - mimo ciągłych obniżek cen ich nie przybędzie
Konkurencja sprawia natomiast, że samorządy coraz więcej dopłacają do biletów z własnej kasy.
Piotr Pośpiech, starosta kluczborski, uważa, że w wielu gminach można jeszcze usprawnić transport poprzez dopuszczenie pasażerów do korzystania z autobusów, którymi uczniowie jeżdżą do szkół.
- Wymaga to tylko podpisania odpowiedniego porozumienia z gminami - tłumaczy Pośpiech.
Do opracowania planów zobowiązane są powiaty powyżej 80 tys. mieszkańców.
Na Opolszczyźnie są to opolski, nyski, kędzierzyńsko-kozielski i brzeski. Ale mniejsze samorządy także chcą mieć takie opracowania, żeby uporządkować sprawę transportu publicznego.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
