Wraki straszą na opolskich ulicach

Na Opolszczyźnie jest około pół miliona samochodów. Rocznie na opolskich parkingach przybywa kolejnych kilkadziesiąt tysięcy, ale w tym samym czasie wyrejestrowywanych jest zaledwie kilka tysięcy starych.

Te ostatnie trafiają do legalnych stacji demontażu, gdzie usuwane są z nich niebezpieczne dla środowiska oleje silnikowe, płyny hydrauliczne. Eksperci alarmują, że tak duża różnica pomiędzy rejestrowanymi nowymi samochodami a wykreślanymi z rejestru gratami oznacza, że spora część tych ostatnich ląduje na nielegalnych złomowiskach.

Samochody używane na sprzedaż

- Kiedy pojechałem zezłomować swojego volkswagena, dowiedziałem się, że nie dostanę za to ani złotówki, ale w zamian punkt da mi zaświadczenie, że zrobiłem to legalnie. W innym ze skupów metali facet dał mi 700 złotych za mój wóz, z tą różnicą, że bez zaświadczenia. Poszedłem na tę drugą propozycję - opowiada Piotr z Kędzierzyna-Koźla.

Jedyną konsekwencją tego był fakt, że pan Piotr nie może teraz wyrejestrować swojego samochodu. - Ale nikt mnie za to nie ściga - opowiada nasz rozmówca.

Adam Małyszko, prezes stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów: - To, że Polacy często nie wyrejestrowują starych pojazdów stanowi coraz większy problem. Część z nich jest po prostu porzucana przy drogach albo służy do legalizacji samochodów kradzionych.

Potwierdzają to pracownicy punktów, które mają uprawnienia do złom
owania pojazdów. Na Opolszczyźnie jest ich 21. - Jeszcze rok, dwa lata temu codziennie pojawiała się osoba, która chciała legalnie pozbyć się starego auta. Dziś jeden klient pojawia się średnio raz na trzy dni - przyznaje Karolina Robotycka z firmy Metal Kolor z Opola.

- Auto przeznaczone do recyklingu musi być kompletne, czyli mieć nawet koło zapasowe - mówi Karolina Robotycka - A niektórzy wolą sobie najpierw wykręcić z niego niektóre części i sprzedać, a niekompletny wóz porzucić.

Motoryzacja do pełna! Ogłoszenia z Twojego regionu, testy, porady, informacje