W czwartek w Warszawie zebrała się Komisja Oceny Projektów Inwestycyjnych, która miała za zadanie rekomendować jedną z trzech opracowanych wersji obwodnicy Olesna.
Komisja liczyła kilkanaście osób. Wśród nich byli: marszałek Andrzej Buła, burmistrz Olesna Sylwester Lewicki oraz wicestarosta oleski Roland Fabianek.
Komisja rekomendowała do budowy wariant północny obwodnicy Olesna.
Jak dodaje burmistrz Sylwester Lewicki, przewodniczący komisji nie wskazał alternatywnego rozwiązania.
Zazwyczaj KOPI wybiera jeden wariant rekomendowany i drugi alternatywny. Następnie wydawana jest decyzja środowiskowa dla tych wariantów.
Oznacza to, że po wydaniu decyzji środowiskowej można rozpocząć procedurę przetargową i rozpocząć budowę tak bardzo oczekiwanej przez mieszkańców gminy Olesno obwodnicy - mówi burmistrz Sylwester Lewicki. - Na obecnym etapie czekamy na sprawne dokończenie wszelkich procedur i rozpoczęcie prac budowlanych. Jest to największa na Opolszczyźnie inwestycja drogowa, która wzmocni pozycję naszej gminy w regionie, uatrakcyjni oleskie tereny inwestycyjne, w szczególności objęte Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną oraz wyprowadzi ruch z centrum miasta.
Bardziej sceptyczny jest był senator Aleksander Świeykowski (PO) z Praszki.
- W sformułowanych na piśmie ocenach komisji zawarto niby potwierdzenie konieczności ich budowy i zalecanych, a może już i przyjętych ostatecznych wariantach przebiegu tych obwodnic. O terminach nie ma mowy - zwraca uwagę Aleksander Świeykowski. - Chociaż mam wrażenie, jakby obwodnicę Olesna wartościowano nieco wyżej, niż Praszki i Gorzowa. Nie wiem, czy za swego życia pojadę którąś z tych obwodnic. Wątpię.
Budowa obwodnicy Olesna wpisana została do Programu Budowy Dróg Krajowych i Autostrad na lata 2014-2023 (z perspektywą do roku 2025). Jej szacowany koszt to 719.694.000 zł.
Wariant nr 2, północny (wariant niebieski) ma 24,6 km, przebiega w dużej mierze lasami, w pobliżu Siedmiu Źródeł i oleskiej podstrefy ekonomicznej.
Rozpoczyna się na granicy Kolonii Ciarka i Bąkowa (gdzie od lat planowana jest budowa estakady) i kończy za Łomnicą, na granicy województw opolskiego i śląskiego.
- Węzeł drogowy w Oleśnie będzie znajdować się niecały kilometr od naszych terenów inwestycyjnych. To ogromny magnes dla inwestorów, a w grudniu nasza strefa ekonomiczna została powiększona o kolejnych 31 hektarów - mówi już kilka miesięcy temu burmistrz Sylwester Lewicki, lobbując za obwodnicą północną.
Ciekawostką, jest że wariant północny jest identyczny z projektem obwodnicy północnej z 2006 r. Wówczas Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rekomendowała wariant południowy. Drogowcy tłumaczyli, że obwodnica północna nie ma szans ma pozytywną decyzję środowiskową. Trzeba bowiem wyciąć całe połacie lasów, ponieważ pas drogowy wchodzi w chronione Lasy Stobrawsko-Turawskie.
Teraz jednak GDDKiA ocenia, że wariant północny obwodnicy Olesna jest najlepszy.
Zresztą w ciągu 11 lat zmieniły się także preferencje mieszkańców Olesna. W 2006 roku GDDKiA przeprowadziła głosowanie, wtedy wygrała obwodnica południowa. W tym roku w konsultacjach społecznych większość mieszkańców wybrała obwodnicę północną.
GDDKiA zapowiada, że obwodnica Olesna ma być gotowa jesienią 2022 r.
Harmonogram inwestycji przedstawia się następująco:
- w 2017 r. ma być wybrany wariant i uzyskana decyzja środowiskowa,
- w lipcu 2018 r. ma być ogłoszony przetarg,
- w maju 2019 r. podpisana umowa z wykonawcą,
- we wrześniu 2020 r. budowa ma się rozpocząć.
- według tych planów obwodnica Olesna miałaby być gotowa we wrześniu 2022 roku.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
