Na ul. Krapkowickiej w Opolu kładziony jest już asfalt. Trwają też prace przy przebudowie wiaduktu

Na przebudowywanej ul. Krapkowickiej w Opolu rozpoczęło się układanie pierwszej warstwy nawierzchni bitumicznej

Chodzi o około 600-metrowy odcinek od wiaduktu kolejowego w stronę Winowa.

Z kolei od strony ulicy Spychalskiego, w sąsiedztwie wiaduktu, wybetonowana została trzecia, ostatnia ściana murów oporowych.

- Prowadzone są tam również zaawansowane prace żelbetowe - informuje Mariusz Chałupnik, specjalista do spraw komunikacji społecznej w Miejskim Zarządzie Dróg w Opolu.

Prace przy przebudowie ul. Krapkowickiej oraz wiaduktu mają zakończyć się w kwietniu 2024 roku.

Na oddanie do użytku inwestycji z niecierpliwością czekają kierowcy.

- Na pewno otwarcie ulicy Krapkowickiej dla ruchu ułatwi komunikację w tej części miasta i przestaną tworzyć się korki na ul. Prószkowskiej - mówi Dawid Zaręba z Opola.

W ramach prac przebudowana została już kanalizacja burzowa i wszystkie sieci znajdujące się wzdłuż ulicy, robotnicy poszerzyli też ulicę, która będzie miała teraz 7 metrów szerokości. Zbudowali również chodniki oraz trasę dla rowerzystów.

Pogłębiony został też przejazd pod wiaduktem. Teraz przestrzeń pomiędzy jezdnią i przeprawą ma około 4,7 metra wysokości.

Do tej pory wiadukt nad ul. Krapkowicką był wąskim gardłem na mapie Opola. Nie mogły pod nim przejeżdżać samochody wyższe niż 2,1 metra.

Dochodziło tam, do wielu wypadków, w tym tragicznych. W latach 70. o wiadukt na ul. Krapkowickiej w Opolu rozbił się milicyjny star. Zginęło czterech mundurowych. 20 lat później w tym samym miejscu życie straciło trzech wojskowych.

Natomiast w lipcu 2021 roku rozbił się pod nim nowiutki, warty około 400 tys. złotych kamper, który prowadził 65-latek. Na szczęście nikomu nic się nie stało.

Przebudowa przeprawy nad ul. Krapkowicką wykonywana jest w ramach modernizacji linii kolejowej pomiędzy stacjami Opole Główne i Opole Zachodnie, którą prowadzą PKP Polskie Linie Kolejowe.

Oprócz niej, przebudowane są też wiadukty nad ul. Powstańców Śląskich i Prószkowską oraz mosty nad Kanałem Ulgi, Młynówką, Suchodołem i Odrą. Nad tą ostatnią powstały dwie nowe przeprawy.

PKP Polskie Linie Kolejowe wymieniły też tory pomiędzy stacjami Opole Główne i Opole Zachodnie, sieć trakcję elektryczną oraz urządzenia odpowiedzialne za bezpieczeństwo ruchu pociągów.