Pasy

Wyprzedzanie innego pojazdy na przejściu dla pieszych to jedno z najcięższych naruszeń przepisów ruchu drogowego. Ale są sytuacje, kiedy wyprzedanie na pasach jest dozwolone.

Wiele osób sądzi, że kara za niezapięte pasy bezpieczeństwa dotyczy tylko kierowcy. Sprawdzamy czy tak jest i na jakie kary można się narazić.

Szacuje się, że na przestrzeni 40 lat pasy bezpieczeństwa uratowały życie ponad miliona ludzi. Wynalazek ten był znany już w XIX wieku, ale w samochodzie zagościł dopiero około 1949 roku.

Groźny wypadek w centrum Częstochowy. Citroen xsara zderzył się z fiatem doblo, bo kierujacy fiatem nie ustąpił pierwszeństwa. Siła uderzenia wyrzuciła kierowcę fiata przez szybę! Zderzenie nagrał wideorejestrator. Dzięki temu możemy dokładnie zobaczyć przebieg wypadku...

Bądź przykładem dla dzieci, zapinaj pasy - tak na swoim profilu na Facebooku Inspekcja Transportu Drogowego zachęcała do bezpiecznego przewożenia dzieci. Problem w tym, że na zdjęciu pokazano raczej, jak dziecka nie należy przewozić.

Do samochodów trafiły już w połowie lat 50., ale nie zyskały uznania. Dzisiaj negowanie obecności pasów bezpieczeństwa należy do rzadkości, bo przekonano się, jak skutecznie ratują zdrowie i życie.

W Dąbrowie Górniczej doszło do tragicznego wypadku. Dwie kobiety przechodzące przez oznakowane przejście dla pieszych zmarły po tym, jak uderzył w nie kierowca rozpędzonej ciężarówki. Tego typu zdarzenia każą zastanowić się nad poziomem bezpieczeństwa na polskich drogach.

Kierowca ma prawo odmowy przyjęcia mandatu. Czy jeśli zrobi to np. w przypadku niezapiętych pasów, sprawa trafi do sądu?

3 maja w samo południe w Zurychu odbędzie się losowanie hokejowej Ligi Mistrzów, w której po raz pierwszy zagra mistrz Polski. Będzie nim zespół Comarch Cracovii, który otrzymał od organizatorów „dziką kartę”. Poznaliśmy skład koszyków ceremonii losowania, „Pasy” startują z 46. pozycji.

Kilka godzin obserwacji aut wyjeżdżających z jednej ulicy udowodniło, że wielu kierowców wciąż lekceważy przepisy o zapinaniu pasów bezpieczeństwa.

Przed przejściami dla pieszych na ul. Kołątaja (skrzyżowanie z ul. Damrota) oraz na ul. Damrota (róg z ul. Reymonta) w Opolu pojawiły się żółte, guzowate pasy.

Pasy gwarantują bezpieczeństwo tylko i wyłącznie wtedy, kiedy płasko i dokładnie przylegają do ciała oraz nie są skręcone.

MZD zlikwidowało przejście dla pieszych przy ul. 1 Maja (koło dworca PKP). Mimo to opolanie nadal z niego korzystają. Przechodzą pod łańcuchami wprost na nadjeżdżające samochody.

Czy drogowcy niczego nie potrafią doprowadzić do porządku? - denerwuje się Daniel Węglarczyk, kierowca z Kędzierzyna-Koźla, który odwiedził w tej sprawie naszą redakcję. - Nawet gdy już zabiorą się za remonty, to albo przeprowadzą je nieudolnie, albo ich nie dokończą.

Aktualnie pary malowane są w Starym Oleśnie.

Drogowcy malują farbą znaki poziome na jezdni w rejonie ulic Murka, Pieloka i Małe Przedmieście.

Czytelnik zwrócił uwagę na niebezpieczne przejście dla pieszych obok Centrum Likwidacji Szkód PZU przy ul. Ozimskiej w Opolu. Po publikacji nto niestety nic się nie zmieniło.

Zlikwidowano też kolejną "zebrę". Przejścia dla pieszych nie ma już przy skrzyżowaniu Jagiełły z ulicą Długą.

Renault w zeszłym roku dość odważnie wszedł na rynek hybryd prezentując aż trzy modele oferujące tego typu napęd. Jednym z nich był Renault Captur, który w odmianie hybrydowej oferuje aż 160 KM. Czy ta moc jest tylko na papierze, a oszczędności jedynie iluzoryczne? Sprawdziłem to podczas testu i muszę przyznać, że wrażenia są jak najbardziej pozytywne. Jest tylko jedno ale…

Średnia cena ubezpieczenia OC w 2020 r. wyniosła 672 zł i była niższa o 2% niż w tym samym okresie roku ubiegłego. Jednak nie wszyscy kierowcy mogli cieszyć się obniżką cen obowiązkowej polisy. Najmłodsi, 18-letni kierowcy płacili za OC ponad 20% więcej niż przed rokiem.

Elektryczne hulajnogi są już popularnym środkiem transportu, ale coraz częściej dochodzi do kolizji z ich udziałem, a pojazdy porzucone na chodnikach czy poboczach są nierzadkim widokiem, a często też poważnym utrudnieniem w poruszaniu się po mieście. Dlatego resort infrastruktury postanowił uporządkować ten segment rynku. Zgodnie z przyjętymi przepisami hulajnogi elektryczne będą mogły poruszać się przede wszystkim drogami dla rowerów bądź ścieżkami rowerowymi, natomiast chodnikiem – tylko w wyjątkowych przypadkach. Na tym nie koniec zmian.

Damian Kapinos przez kilkanaście lat dokumentował codzienność mieszkańców Grodkowa. Fotografował też ważne i ciekawe wydarzenia w innych miastach Opolszczyzny, a także poza regionem. - Teraz wybrane zdjęcia wybieram i drukuję, by umieszczać je w kronikach. Chcę pozostawić coś po sobie dla przyszłych pokoleń - mówi.