Prace na terenie dawnego dworca PKS w Opolu trwają od początku roku. Od tego czasy rozebrano niemalże wszystkie elementy dawnego dworca, w tym kilkudziesięciometrową powojenną szczelinę przeciwlotniczą, którą odkryto pod płytą dworca przy okazji jej skuwania.
Kolejne miesiące upłynęły na pracach ziemnych, w tym umacnianiu fundamentów pobliskich budynków. Od pewnego czasu rosną też elementy parkingu wielopoziomowego. Te widoczne są przede wszystkim od strony zabudowań Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa, ale również po drugiej stronie placu budowy, w rejonie dawnego pasażu pomiędzy ulicami 1 Maja i Armii Krajowej.
W poniedziałek na terenie budowy pojawiły się nowe elementy konstrukcji centrum przesiadkowego Opole Główne. Mowa o prefabrykowanych betonowych słupach, na których oparty będzie cały budynek.
- Wczoraj pojawiło się kilka takich elementów i wkrótce rozpocznie się ich instalacja, polegająca na osadzaniu w stopach fundamentowych. Za ich sprawą całość zacznie nabierać kształtów - mówi Adam Leszczyński, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg.
- Kolejne takie słupy będą się z czasem pojawiać. Docelowo wykonawca zamontuje ich około 50 - wskazuje.
W ramach budowy centrum przesiadkowego Opole Główne na płycie dawnego dworca PKS powstaje parking na około 350 pojazdów. Na poziomie zerowym będzie osiem stanowisk dla autobusów komunikacji pozamiejskiej i międzynarodowej. W miejscu dawnego pasażu powstanie przedłużenie ul. Kołłątaja, które stanowić będzie nowe połączenie ulic 1 Maja i Armii Krajowej.
Termin ukończenia inwestycji to jesień 2022 roku. Wykonawcą jest firma Warbud, która w Opolu buduje również Centrum Usług Publicznych. Koszt centrum przesiadkowego Opole Główne to około 65 mln zł.
Strefa Biznesu: Rewolucyjne zmiany w wynagrodzeniach milionów Polaków
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
