Osiem firm chce budować nowy wiadukt w Dąbrowie w ciągu drogi krajowej nr 46. Trasa ma też zostać rozbudowana do dwujezdniowej

Poznaliśmy firmy zainteresowane budową ponad 41-metrowego wiaduktu nad linią kolejową w podopolskiej Dąbrowie wraz z przebudową około 650-metrowego odcinka drogi krajowej nr 46.

Najniższa oferta opiewa na kwotę blisko 19,8 mln zł i została złożona przez firmę Himmel i Papesch Opole, natomiast najwyższą na kwotę 26,1 mln zł złożyła firma BUDIMEX.

- Kiedy nowa przeprawa już powstanie i zostanie na nią przeniesiony ruch, wówczas zburzona zostanie ta dotychczasowa, a w jej miejsce powstanie jeszcze jeden wiadukt - informuje Agata Andruszewska z opolskiego oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu. - Jest on potrzebny, gdyż planujemy przebudowę DK46 na trasę dwujezdniową.

Zakres robót obejmuje także wymianę istniejącej konstrukcji nawierzchni jezdni i dostosowanie jej do obciążenia 11,5 tony na oś, przebudowę skrzyżowania z ul. Kamienną, budowę zatoki autobusowej oraz chodników.

Ciekawostką jest to, że nowy obiekt będzie usytuowany o około 1,7 m wyżej w stosunku do istniejącego, co wynika z aktualnych warunków technicznych dotyczących przebiegającej pod nim linii kolejowej z trakcją elektryczną.

Natomiast firma Mosty Katowice za nieco ponad 2 mln zł opracuje dokumentację projektową koncepcji programowej wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla rozbudowy drogi krajowej 46 na odcinku Dąbrowa–Opole do przekroju dwujezdniowego.

Dwie jezdnie ma mieć również odcinek od Dąbrowy przez węzeł autostradowy "Opole Zachód", do styku z budowaną właśnie obwodnicą Niemodlina. Tutaj dokumentację projektową opracowuje Wrocławskie Biuro Projektów "Drosystem". Jej koszt to nieco ponad 1,5 mln złotych.

- Na tym odcinku również powstaną dwa nowe wiadukty nad autostradą A4, częściowo zostanie też rozbudowany węzeł "Opole Zachód" - kończy Agata Andruszewska.