Port Koźle

Grupa senatorów napisała do wicepremiera i szefa PiS-u list w sprawie odblokowania budowy nowego portu śródlądowego na Odrze w Koźlu.

Opolszczyzna z lotu ptaka. Tak wyglądają miasta naszego regionu na zdjęciach lotniczych. Zobacz, jak wygląda Twoja miejscowość, znajdź ciekawe miejsca, Swój dom, miejsce pracy, szkołę.

Żegluga śródlądowa na Opolszczyźnie ma bardzo bogatą tradycję. Towary spławiano nie tylko Odrą, ale również kanałami: Gliwickim i Kędzierzyńskim, a wcześniej Kłodnickim. Dziś żegluga praktycznie zamarła. Zobaczcie jej złote czasy.

Administrator portu w Gliwicach poinformował, że na ten rok nie będzie miał żadnych zamówień związanych z transportem rzecznym. Czy jest jeszcze szansa na reaktywację żeglugi?

Marek Gróbarczyk publicznie zadeklarował , że trzyma kciuki za powodzenie inwestycji, której rozwój wstrzymuje PKP. Do rządu trafiła kolejna interpelacja w tej sprawie.

Kędzierzyn-Koźle Terminale poinformowała o zawieszeniu odbudowy portu na Odrze. Radny wojewódzki Robert Węgrzyn poprosił o pomoc szefową Komisji Europejskiej, Ursule von der Leyen.

Kandydat na posła PiS Janusz Kowalski wspólnie z kilkoma radnymi Kędzierzyna-Koźla domaga się referendum ws. odwołania prezydent Sabiny Nowosielskiej. Włodarz miasta uśmiecha się i mówi o politycznej grze, w którą nie da się wciągnąć.

Prawica zarzuca władzom Kędzierzyna-Koźla i Platformy Obywatelskiej, że sprzedały port nie wiedząc, kto jest faktycznym nabywcą. Politycy PO mówią, że to próba przykrycia skandalu związanego ze wstrzymaniem inwestycji.

Radni wojewódzcy postanowili zwrócić władzom centralnym uwagę na problemy z rosnącymi długami szpitali oraz na trudności z budową portu w Kędzierzynie-Koźlu. Radni PiS przekonywali, że podejmowanie takich apeli w czasie kampanii wyborczej ma podłoże polityczne. Po czym sami maglowali temat sprzedaży sanatorium w Suchym Borze.

Fiasko odbudowy kozielskiego portu stało się elementem kampanii wyborczej. Prawdopodobnie zmusi to milczące od wielu miesięcy instytucje państwa do wyjaśnień.

Kandydat na posła KO Robert Węgrzyn domaga się ujawnienia szczegółów fiaska reaktywacji kozielskiego portu. Wezwany „do tablicy” wiceminister przedsiębiorczości Marcin Ociepa zapewnia, że sprawę wyjaśni.

Władze spółki KKT uważają, że senator Grzegorz Peczkis prowadzi "działania mające na celu zdyskredytowanie inwestycji".

Senator PiS Grzegorz Peczkis domaga się wyjaśnień od miasta, czy zabezpieczyło się na wypadek całkowitego zaniechania reaktywacji kozielskiego portu.

Prace przy budowie Terminalu Płynnych Produktów Masowych zostały wstrzymane, a reaktywacja portu stanęła pod dużym znakiem zapytania. W tle są potężne pieniądze, polityka, a nawet służby specjalne.

Droga ułatwi dojazd do terminali w porcie w Kędzierzynie-Koźlu. Inwestycja kosztowała 4,1 miliona złotych.

Już za nieco ponad rok zacznie funkcjonować pierwszy terminal i ruszą przeładunki. Jeszcze niedawno wielu nie wierzyło, że uda się przywrócić nabrzeża do życia.

Kędzierzyn-Koźle dostanie ponad 5 milionów na kupno ekologicznych wozów dla MZK oraz rozbudowę terenów inwestycyjnych przy tamtejszym porcie.

Na razie przetransportowano 2 tysiące ton węgla. Takich rejsów ma być dużo więcej.

Radny powiatowy Marek Piasecki z Kędzierzyna-Koźla przekonuje że sprzedaż portu to strategiczny błąd, który będzie miał skutki dla całego państwa.

Mieszkańcy obawiają się, że zamiast reaktywacji portu przy nabrzeżach powstanie skład paliw i innych chemikaliów.

Dziś w Kędzierzynie-Koźlu odbędzie się manifestacja przeciwników inwestycji w porcie. Ludzie boją się budowy bazy paliw. Inwestorów wspiera Rada Kapitanów i władze miasta.

Pomimo sprzeciwu części mieszkańców, rozpoczęcie odbudowy portu w Koźlu jest zaplanowane na lato. Pierwszy terminal ma być gotowy za 1,5 roku.