Linia kolejowa nysa brzeg

Do połowy 2021 roku gotowe mają być projekty modernizacji linii kolejowych Opole-Kluczbork i Nysa-Brzeg. Plan zakłada m.in. wymianę torów oraz przebudowę peronów na przystankach kolejowych. Jest jednak jedna istotna niewiadoma: to, czy znajdą się pieniądze na realizację remontów.

Chodzi o trzy niezelektryfikowane linie: Opole - Nysa, Nysa - Brzeg oraz Opole - Kluczbork. Opolski Urząd Marszałkowski zabezpieczył 112 mln zł z regionalnego programu operacyjnego na dofinansowanie remontu tych tras. Teraz okazuje się, że pieniędzy wystarczy tylko na przebudowę tej pierwszej. Jak to się stało?

Przy ul. Powstańców Śląskich wycięto kilka młodych kasztanowców. Okazało się, że zleciła to spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, uzasadniając to pracami związanymi z zamiarem poszerzenia pobliskiego wiaduktu. Kolej zaznacza, że działania te były wcześniej konsultowane z miastem. Miejski Zarząd Dróg odpiera, że nie było wtedy mowy o wycince. I zarzuca PKP nielegalną działalność.

Kierowca ciężarówki wjechał na przejazd, gdy rogatki się zamykały. Część z nich była otwarta, a część podniesiona. Działała natomiast sygnalizacja świetlna. Co wtedy robili inni kierowcy?

Wśród ludowców panują bojowe nastroje. Po tym jak wiceprezes opolskich struktur PSL Agnieszka Zagola straciła stanowisko kierownicze w zamku w Mosznej, sporo działaczy popiera pomysł zerwania sejmikowej koalicji w Platformą Obywatelską. W gronie ludowców nie brakuje jednak osób, które uważają, że to nie byłby dobry ruch, a samo zamieszanie ma sprzyjać budowaniu pozycji prezesa Stanisława Rakoczego przed walką o kolejną kadencję. - My nie eskalujemy tego konfliktu. Robi to PSL. I to on na nim traci - komentują w Platformie.

Wody Polskie chcą wydać kilkaset milionów złotych na zabezpieczenia przeciwpowodziowe górnej Odry. Jednym z elementów ma być budowa zbiornika Kotlarnia w powiecie kędzierzyńsko-kozielskim.

Przejazd pod torami nad ul. Krapkowicką w Opolu ma być szerszy oraz głębszy, dzięki czemu będą mogły pod nim przejeżdżać autobusy. Na razie miasto podpisało umowę na wykonanie dokumentacji projektowej. Realizacja najwcześniej rozpocząć może się w 2022 roku. Na jej czas przejazd ul. Krapkowicką będzie zamknięty.

Rok 2020 był najbezpieczniejszy w historii PKP Polskich Linii Kolejowych jeśli chodzi o wypadki na przejazdach drogowo-kolejowych. Również na Opolszczyźnie.

Linia od Toszka do Starego Koźla to jedna z najważniejszych tras towarowych, która zapewnia m.in. transport z województwa śląskiego do portów w Szczecinie, Świnoujściu i Gdyni oraz do granicy z Czechami w Chałupkach i z Białorusią w Małaszewiczach.

Po zakończeniu prac pociągi pomiędzy Opolem a Kędzierzynem-Koźlem pojadą z prędkością do 160 km/h, a czas przejazdu skróci się z 50 do nawet 25 minut. Co ciekawe, w związku z pracami w Kędzierzynie-Koźlu, pociągi Intercity nie mają możliwości wjazdu na tutejszy dworzec główny. Część z nich zatrzymuje się na przystanku... Azoty.

W Opolu rozpoczęły się prace przy przebudowie dworca kolejowego. To część większej inwestycji polegającej na przebudowie linii kolejowej pomiędzy Opolem Zachodnim a Kędzierzynem-Koźlem.

Wygrodzono teren w rejonie mostu kolejowego nad Odrą w Opolu. To element przygotowań do budowy nowej przeprawy, w sąsiedztwie tej istniejącej. Rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest na przełom stycznia i lutego. Starą konstrukcję czeka modernizacja. Na tym prace na linii kolejowej pomiędzy stacjami Opole Główne i Opole Zachodnie się nie skończą.

Galeria Dekada w Nysie, zakład Krause w Gogolinie, nowy wydział firmy Nutricia w Opolu - te inwestycje oddano w 2020 roku. Rozpoczęły się też nowe: pod Nysą, Ujazdem czy w Kluczborku.

Wartość inwestycji wyniesie prawie 45 mln zł. To kolejny etap przygotowania trasy łączącej Warszawę z Krakowem i Katowicami oraz Wrocławiem przez Opole do podniesienia prędkości pociągów do 250 km/h.

Prezydent Opola Arkadiusz Wiśniewski kolejny raz skrytykował sposób przyznawania środków z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych. Zaatakował również pochodzącego z Opolszczyzny wiceministra obrony narodowej Marcina Ociepę i współtworzoną przez niego fundację.

Polskie i węgierskie weto budżetu Unii Europejskiej oznacza ryzyko znacznego ograniczenia dostępu do pieniędzy, za sprawą których w ostatnich latach możliwy był rozwój województwa opolskiego. Od 2004 roku, kiedy Polska weszła do Unii Europejskiej, tylko na Opolszczyźnie dzięki unijnym dotacjom zrealizowano inwestycje warte 24 miliardy złotych. Oto największe i najważniejsze z nich.

- Opolskie samorządy przygotowały blisko 650 pomysłów na to, jak wykorzystać pieniądze z Krajowego Planu Odbudowy, warte 1,7 miliarda złotych. Pytam więc naszych posłów Zjednoczonej Prawicy, za co my to wszystko zrobimy? - pyta Andrzej Buła, marszałek województwa. Pytanie pada w przededniu kolejnego szczytu w sprawie budżetu Unii Europejskiej.

Magistrala Podsudecka - przebiegająca m.in. przez Kędzierzyn-Koźle, Prudnik, Nysę i Paczków i dalej do Legnicy - ma zostać gruntownie przebudowana. Zakres inwestycji jest spory. Zobacz, jak linia prezentuje się teraz.

84 km sieci od Leśnicy do Skarbimierza położyła firma GAZ-SYSTEM. To kolejny odcinek polskiego Korytarza gazowego Północ – Południe.

Szacunkowy koszt prac rewitalizacyjnych na linii Racibórz - Głubczyce - Racławice Śląskie to nawet 200 mln złotych. Praktycznie od początku trzeba bowiem odbudować całą infrastrukturę kolejową i wyremontować dworce oraz stacje.

Głównym celem projektu jest skrócenie czasu podróży i transportu ładunków na trasie Opole - Wrocław, a także poprawa punktualności oraz zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu kolejowym.

- W imię awanturnictwa politycznego pozbawia się mieszkańców Opolszczyzny i Opola realnych milionów, miliardów złotych. Władza wodzona za nos przez Solidarną Polskę dąży do polexitu. Gdyby do niego doszło, byłaby to katastrofa i zniweczenie 30 lat naszej wolności - mówią poseł Ryszard Wilczyński i wicemarszałek województwa Szymon Ogłaza z Koalicji Obywatelskiej.